<div dir="auto">Back in the early 1970s we removed the (likely) original carpets and made newspaper templates of the pieces (actually puzzle pieces). It was some kind of red, but that's all I remember. Oh, yeah and the stank.....  I made matters worse by raiding the dumpster at the local school and found enough foam backed (sponge) loop carpet to do the job. The trunk had a hard rubber mat vs carpet for sure. <div dir="auto"><br></div><div dir="auto">I dug up the original faded tan top and tonneau to get new ones made. <span style="font-family:sans-serif">I saw the build certificate said Geranium. </span>Dirty red inside.  Since the tonneau has mouse holes, I pulled apart some of the seams and revealed the red that faded to tan.  Would the seats have matched the top?</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">I intend to drive this or my TR4 as a daily driver and drive to various club events and shows.   So I will do carpets for those special events and pull the carpet and use AAMCO rubber mats for day to day.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">I rebuilt an OD (1963 vintage) a few years ago and some club members came over the other weekend and put gages and an electric motor to run the pump.  Filled it with 90W (verified safe for yellow metals) and it would not build pressure.  About an hour later, Dave dropped by and suggested we elevate the front of the Trans as 90w doesn't flow as well as motor oil and an hour later we had great pressure (as well as the engine, trans and interior out of the tr2 as well). The point.... Tilt the trans up for a while if you dont make pressure.</div>
</div>