<p dir="ltr">True, but while travelling even at in-town speeds will distribute it throughout your journey and barely be noticeable, especially if you don't look in your rear view mirror. </p>
<p dir="ltr">Dave</p>
</br></br><div class="device_aol_et_org_dt_dd_quote"></div><hr style="border:0;height:1px;color:#999;background-color:#999;width:100%;margin:0 0 9px 0;padding:0;"></hr><span style="font-size:14px; color:#999999;">On Sunday, January 28, 2018 dave <<span style="color:#0000A0">dave@ranteer.com</span>> wrote:</span><br></br>
<div id="AOLMsgPart_1.2_d45709cb-861d-4dcb-b4f6-0955d71881ce">
<div bgcolor="white" lang="EN-US" class="aolReplacedBody"><div class="WordSection1"><p class="MsoNormal"><span style="color:windowtext">Its truly astounding how much a few quarts of oil looks like when its scattered about or on the floor</span></p><p class="MsoNormal"><span style="color:windowtext"> </span></p><div><div style="border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in"><p class="MsoNormal"><b><span style="color:windowtext">
<div class="begin_alto_quote"></div>From:</span></b><span style="color:windowtext"> Triumphs [<a href='mailto:triumphs-bounces@autox.team.net?'>mailto:triumphs-bounces@autox.team.net</a>] <b>On Behalf Of </b>Bob Labuz<br><b>Sent:</b> Sunday, January 28, 2018 8:00 AM<br><b>To:</b> <a href='mailto:triumphs@autox.team.net'>triumphs@autox.team.net</a><br><b>Subject:</b> Re: [TR] Oil Pressure Gauge Line</span></p></div></div><p class="MsoNormal"> </p><div><p class="MsoNormal">I cant agree more. My 63 TR4 sprung a leak in the garage during break in and tuning after a full restoration. I never thought to replace that flex line and while I was in the drivers seat I saw the OP go to zero. Shutting off the ignition, I then looked at the nice once clean engine compartment to find about 1/2 of the sump oil covering the engine and dripping on the floor. I went to my computer and ordered  new a new line from TRF and also one for my TR3. Once was enough.<br><br>Bob<br><br>On 01/27/2018 05:41 PM, Dave wrote:</p></div><blockquote style="margin-top:5.0pt;margin-bottom:5.0pt"><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif">Do you really want to trust a repair in the oil sense line?  Spring a leak there and you can slowly empty the sump while still reading proper oil pressure.  For my money I'd get a new one.  </span></p><div><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"> </span></p></div><div><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"> </span></p></div><div><p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt"><span style="font-size:13.5pt;font-family:"Arial",sans-serif">Dave Massey</span><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"></span></p></div><div><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"> </span></p></div></blockquote><p class="MsoNormal"> </p></div></div>
</div>
<br/>** <a href='mailto:triumphs@autox.team.net'>triumphs@autox.team.net</a> **<br/><br/>Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target=_blank>http://www.team.net/donate.html</a><br/>Archive: <a href="http://www.team.net/archive" target=_blank>http://www.team.net/archive</a><br/>Forums: <a href="http://www.team.net/forums" target=_blank>http://www.team.net/forums</a><br/>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com" target=_blank>http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com</a><br/>