
<html>

  <head>

    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">

  </head>

  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">

    <div class="moz-cite-prefix">On 11/13/2017 5:04 PM, Jim Henningsen

      wrote:<br>

    </div>

    <blockquote type="cite"

      cite="mid:00b301d35cdc$2c43fcd0$84cbf670$@gmail.com">

      <pre wrap="">Yes, that is the radio.  I have the original manual for it just cant find the radio.  I have a very early 62 so would love to find one if possible.  If not, I still have the 60s Blaupunkt that was installed in the car when I bought it.  Judging by date on the radio, it was installed near purchase date.  Don't know if the dealers installed Blaupunkts or not.  That swirl logo is British Leyland.  I think that radio is for a different car with the wrong manual.  Just my two cents

</pre>

    </blockquote>

    Others can weigh in (Mike Cook would know), but, IIRC, but it was

    around late `67-early `68 that British Leyland finally folded

    Triumph into its operations.  Rebadging of parts, cars and

    promotional materials probably would not have occurred until then,

    thus making this radio something that postdates the absorption of

    Standard-Triumph by B-L.<br>

    <br>

    Additionally, I don't think S-T offered a factory radio in 1962. 

    There was a dealer-installed option, the Triumph-Bendix R2BT4 (the

    "2" in that model number indicating the model year):<br>

    <br>

    <img title="Cliccate sulla foto per chiudere questa finestra"

      src="http://www.nicolamarras.it/tr4/radio/bendix_r2bt4.jpg"><br>

    <br>

    Pretty clearly shows the old logo for that year.<br>

    <br>

    <br>

    Cheers.<br>

    <pre class="moz-signature" cols="72">-- 


Michael Porter

Roswell, NM


Never let anyone drive you crazy when you know it's within walking distance....</pre>

  </body>

</html>