<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:"comic sans ms",sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Dave;</div><div class="gmail_default" style="font-family:"comic sans ms",sans-serif;color:rgb(0,0,153)"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:"comic sans ms",sans-serif;color:rgb(0,0,153)">See <a href="http://www.britishwiring.com/category-s/144.htm">http://www.britishwiring.com/category-s/144.htm</a></div><div class="gmail_default" style="font-family:"comic sans ms",sans-serif;color:rgb(0,0,153)"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:"comic sans ms",sans-serif;color:rgb(0,0,153)">There are a variety of harnesses, including a subharness for an overdrive,</div><div class="gmail_default" style="font-family:"comic sans ms",sans-serif;color:rgb(0,0,153)">if you have one. There are, of course, also grades of materials used. I </div><div class="gmail_default" style="font-family:"comic sans ms",sans-serif;color:rgb(0,0,153)">believe Moss and TRF buy theirs from British Wiring....</div><div class="gmail_default" style="font-family:"comic sans ms",sans-serif;color:rgb(0,0,153)"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:"comic sans ms",sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Dave Friedlander</div><div class="gmail_default" style="font-family:"comic sans ms",sans-serif;color:rgb(0,0,153)"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:"comic sans ms",sans-serif;color:rgb(0,0,153)"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:"comic sans ms",sans-serif;color:rgb(0,0,153)"><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Fri, Oct 20, 2017 at 2:13 PM, dave <span dir="ltr"><<a href="mailto:dave@ranteer.com" target="_blank">dave@ranteer.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">I am considering going to look at a TR3a that I am told is a 59 and had a<br>
wiring harness fire in the engine compartment.<br>
<br>
I looked at the moss catalog and it appears that the TR3a has one big<br>
harness; not separate ones for various sections.<br>
<br>
Is this the case?  I have not looked at the car so I don't what condition a<br>
lot of things are in.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.<wbr>html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/forzion7@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/<wbr>options/triumphs/forzion7@<wbr>gmail.com</a><br>
</blockquote></div><br></div>