
<html>

<head>

<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-1">

<style type="text/css" style="display:none;"><!-- P {margin-top:0;margin-bottom:0;} --></style>

</head>

<body dir="ltr">

<div id="divtagdefaultwrapper" style="font-size:12pt;color:#000000;font-family:Calibri,Helvetica,sans-serif;" dir="ltr">

<p>My '57 didn't come with them, My 1960 did.</p>

<p><br>

</p>

<p>Henry Morrison Albuquerque, NM<br>

</p>

<p><br>

</p>

<div id="Signature">

<p>Sent from <a id="LPNoLP" href="http://aka.ms/weboutlook">Outlook</a><br>

</p>

</div>

<br>

<br>

<div style="color: rgb(0, 0, 0);">

<div>

<hr tabindex="-1" style="display:inline-block; width:98%">

<div id="x_divRplyFwdMsg" dir="ltr"><font color="#000000" face="Calibri, sans-serif" style="font-size:11pt"><b>From:</b> Triumphs <triumphs-bounces@autox.team.net> on behalf of George Richardson <gpr@key-men.com><br>

<b>Sent:</b> Friday, September 8, 2017 6:45 AM<br>

<b>To:</b> triumphs@autox.team.net<br>

<b>Subject:</b> Re: [TR] TR3- frt. brake splash shields</font>

<div> </div>

</div>

</div>

<font size="2"><span style="font-size:10pt;">

<div class="PlainText">My TR3 has them.<br>

<br>

George Richardson<br>

Key Men - Keys for Classics<br>

<a href="http://www.key-men.com">www.key-men.com</a><br>

<br>

1957 Triumph TR3<br>

1961 Jaguar Mark 2<br>

1975 Triumph TR6<br>

1997 Land Rover Discovery<br>

<br>

On 9/7/2017 2:12 PM, Angelo Graham wrote:<br>

> Hello List:<br>

><br>

> Just wondering how many of your TR3s have the front brake splash/dust <br>

> shields still intact? When I converted my TR2 to disc brakes, I did <br>

> not install the front shields, thinking they were another source of <br>

> potential rattles, etc. However, when looking at my front brakes <br>

> because I wasn't happy with the performance, noticed that the inside <br>

> of the front left rotor had a fine covering of oil. Have been trying <br>

> to find the source of the leak on the engine, thinking that the oil <br>

> from the leak has been picked up by the fan air stream and being blown <br>

> on the inside of the rotor. Not a solution, but the brake shield would <br>

> have prevented the rotor from being coated.<br>

><br>

> My timing chain cover is OK and not leaking and the front seal is dry. <br>

> I suspect the pan gasket at the front of the engine and keeping an eye <br>

> on that joint. Or, maybe the dip stick hole? The front left frame horn <br>

> has a deposit of oil on it, so still looking.<br>

><br>

> Thanks for any insights.<br>

><br>

> Angelo Graham<br>

><br>

><br>

> ** triumphs@autox.team.net **<br>

><br>

> Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a><br>

> Archive: <a href="http://www.team.net/archive">http://www.team.net/archive</a><br>

> Forums: <a href="http://www.team.net/forums">http://www.team.net/forums</a><br>

> Unsubscribe/Manage: <br>

> <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/gpr@key-men.com">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/gpr@key-men.com</a><br>

><br>

<br>

<br>

** triumphs@autox.team.net **<br>

<br>

Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a><br>

Archive: <a href="http://www.team.net/archive">http://www.team.net/archive</a><br>

Forums: <a href="http://www.team.net/forums">http://www.team.net/forums</a><br>

Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dos_gusanos@msn.com">

http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dos_gusanos@msn.com</a><br>

</div>

</span></font></div>

</div>

</body>

</html>