<font color='black' size='3' face='Arial, Helvetica, sans-serif'><font size="3">I did mine recently (last five years?) and I used steel for authenticity purposes.  I bought three tubing benders before I found one that works.  The one that works came from O'Reily's.  It is a jack-screw type with a quarter-round ram and two fixed wheels.  Turn the screw until you get the amount of bend you want.  I replicated to geometry of the old fuel lines to goo d effect.  The only down side is all the bends have the same radii which is smaller than the original but only a true anorak would notice.  ;-)<br>
<br>
I recommend this style.  Don't waste your time with the others.<br>
</font>
<div> <br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="clear:both"><font size="4">Dave Massey</font><br>
<br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">-----Original Message-----<br>
From: David Friedlander <forzion7@gmail.com><br>
To: New England Triumphs <net@newenglandtriumphs.org>; TR3 Triumphs <triumphs@autox.team.net><br>
Sent: Fri, Aug 11, 2017 7:58 pm<br>
Subject: [TR] Fuel Line<br>
<br>


<div id="AOLMsgPart_1.2_fe8d4dfe-bb7c-43d2-949d-c814b0b8aa11">

<div class="aolReplacedBody">
<div dir="ltr">
<div class="aolmail_gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:#000099">Hey List ~</div>

<div class="aolmail_gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:#000099"><br>
</div>

<div class="aolmail_gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:#000099">Hope you're all having a great driving season!</div>

<div class="aolmail_gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:#000099"><br>
</div>

<div class="aolmail_gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:#000099">I am at the point in my rebuild where I have to install new fuel line in </div>

<div class="aolmail_gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:#000099">my '59 TR3. Some folks say to use copper line (5/16") because it's </div>

<div class="aolmail_gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:#000099">easier to form. Others say to only use steel tubing. I have seen the </div>

<div class="aolmail_gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:#000099">steel Poly Armor fuel line and wonder if anyone here has used it and </div>

<div class="aolmail_gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:#000099">what the lists' consensus on tube type and material is. Steel requires </div>

<div class="aolmail_gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:#000099">more effort to bend and flare, of course.....</div>

<div class="aolmail_gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:#000099"><br>
</div>

<div class="aolmail_gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:#000099">Thanks in advance for your feedback.</div>

<div class="aolmail_gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:#000099"><br>
</div>

<div class="aolmail_gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:#000099">Dave Friedlander</div>
</div>

</div>

</div>

<br>
** <a removedlink__01e0834e-1308-4be2-8e4a-b371167a2004__href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a removedlink__01e0834e-1308-4be2-8e4a-b371167a2004__href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a removedlink__01e0834e-1308-4be2-8e4a-b371167a2004__href="http://www.team.net/archive" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a removedlink__01e0834e-1308-4be2-8e4a-b371167a2004__href="http://www.team.net/forums" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe/Manage: <a removedlink__01e0834e-1308-4be2-8e4a-b371167a2004__href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com</a><br>
</div>
</font>