<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <div class="moz-cite-prefix">Bob,<br>
      <br>
      If you are worried about the exhaust valves, you can get your
      local engine shop to install hardened valve seats. It is not
      expensive. Bit of a chore to remove and install the head but it is
      worth it.<br>
      <br>
      Others who have the stock valve seats have said they have seen no
      wear with the unleaded gas.<br>
      <br>
      In my area, the only alcohol free gas is the 91 premium. At least
      two companies have it at their pumps. I have been using it for
      over 4 years. All my Triumphs sit for 6 months during winter, and
      all I do is put some Stabil in on the last ride. Never had a
      problem with bad gas in the Spring.<br>
      <br>
      And as Jonmac says, you may have to adjust your timing.<br>
      <br>
      Another Bob<br>
      <br>
      On 07/27/2017 05:35 AM, John Macartney wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:008901d306bb$a7cd3190$f76794b0$@ukpips.org.uk">
      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
      <meta name="Generator" content="Microsoft Word 15 (filtered
        medium)">
      <style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0cm;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:#0563C1;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:#954F72;
        text-decoration:underline;}
p.msonormal0, li.msonormal0, div.msonormal0
        {mso-style-name:msonormal;
        mso-margin-top-alt:auto;
        margin-right:0cm;
        mso-margin-bottom-alt:auto;
        margin-left:0cm;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
span.EmailStyle18
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:windowtext;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        mso-fareast-language:EN-US;}
@page WordSection1
        {size:612.0pt 792.0pt;
        margin:72.0pt 72.0pt 72.0pt 72.0pt;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]-->
      <div class="WordSection1">
        <p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US">Bob
            – it’s important to mention that octane numbers in the UK /
            Europe are different to those in North America because they
            are calculated in different ways. The 97 octane figure you
            quote is the UK/Europe value and this equates pretty close
            to 90-91 in the US. You can use an octane booster if you
            wish but some careful adjustment of the ignition settings to
            avoid ‘pinging’ might be all you need to do?<o:p></o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"><o:p> </o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US">Jonmac<o:p></o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"><o:p> </o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><b><span lang="EN-US">From:</span></b><span
            lang="EN-US"> Triumphs
            [<a class="moz-txt-link-freetext" href="mailto:triumphs-bounces@autox.team.net">mailto:triumphs-bounces@autox.team.net</a>] <b>On Behalf Of </b>Bob
            Leaver<br>
            <b>Sent:</b> 26 July 2017 23:49<br>
            <b>To:</b> <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a><br>
            <b>Subject:</b> [TR] Fuel<o:p></o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
        <div>
          <p class="MsoNormal">I have a new to me 65 TR4A and it states
            to use 97 octane fuel. Does everyone add octane booster?  I
            have 87 octane available with no ethanol would this be good
            enough.  I also will add lead additive. <o:p></o:p></p>
          <div>
            <p class="MsoNormal">Another problem is I have the two fuse
              box with red wires to one fuse and green to the other
              fuse. The fuse with the red wires to it has no power. What
              does this run? Everything seems to be running on the car.
              Thanks, Bob<o:p></o:p></p>
          </div>
        </div>
      </div>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>