
<html><head></head><body><div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:times new roman, new york, times, serif;font-size:13px"><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1499104737644_13981"><span id="yui_3_16_0_ym19_1_1499104737644_14041">Isn't the bolt that screws into the front of the crankshaft and holds the pulley on very similar to the Stag? On the Stag the bolt holds the pulley and the torquatrol viscous coupling. The torque for this bolt is 90 to 110 lb.ft.</span></div><div></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1499104737644_13997"> </div><div class="signature" id="yui_3_16_0_ym19_1_1499104737644_14040">Stuart A Greenwood</div><div class="signature" id="yui_3_16_0_ym19_1_1499104737644_14040">1968TR250</div><div class="signature" id="yui_3_16_0_ym19_1_1499104737644_14040">1971 Spitfire Mk IV</div><div class="signature" id="yui_3_16_0_ym19_1_1499104737644_14040">Ex longtime Stag onwer</div></div></body></html>