<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40">

<head>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii">


<meta name=Generator content="Microsoft Word 11 (filtered medium)">
<!--[if !mso]>
<style>
v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
</style>
<![endif]-->
<style>
<!--
 /* Font Definitions */
 @font-face
        {font-family:SimSun;
        panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;}
@font-face
        {font-family:"\@SimSun";
        panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;}
 /* Style Definitions */
 p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman";}
a:link, span.MsoHyperlink
        {color:blue;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {color:purple;
        text-decoration:underline;}
p.MsoPlainText, li.MsoPlainText, div.MsoPlainText
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:10.0pt;
        font-family:"Courier New";}
@page Section1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 77.95pt 1.0in 77.95pt;}
div.Section1
        {page:Section1;}
-->
</style>

</head>

<body lang=EN-US link=blue vlink=purple>

<div class=Section1>

<p class=MsoPlainText><font size=2 face="Courier New"><span style='font-size:
10.0pt'>> It's been years since I looked and payed attention, but won't the</span></font></p>

<p class=MsoPlainText><font size=2 face="Courier New"><span style='font-size:
10.0pt'>> longer studs just press out and then be replaced with shorter
studs?<o:p></o:p></span></font></p>

<p class=MsoPlainText><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'><o:p> </o:p></span></font></p>

<p class=MsoPlainText><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>Not that easy on the solid axle
TR2-4A.  The rear studs screw in, and then get peened (spread like a
rivet) to lock them into the hole.  PITA to get back out.<o:p></o:p></span></font></p>

<p class=MsoPlainText><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'><o:p> </o:p></span></font></p>

<p class=MsoPlainText><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>It's much easier to follow the factory
recommendation, which was to just cut off the excess length.  They used a
hacksaw but a grinder plus abrasive cutoff wheel is easier :)<o:p></o:p></span></font></p>

<p class=MsoPlainText><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'><img width=387 height=328 id="_x0000_i1027"
src="cid:image001.jpg@01D2B96C.5C5C3900"><o:p></o:p></span></font></p>

<p class=MsoPlainText><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'><o:p> </o:p></span></font></p>

<p class=MsoPlainText><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>The big advantage of Joe's spacers is that
you can fit wire wheels for show, and then easily revert back to steel (or
alloy) wheels for everyday driving.  The wires look great, but some people
(like me) feel they are less practical than bolt-on wheels.<o:p></o:p></span></font></p>

<p class=MsoPlainText><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'><o:p> </o:p></span></font></p>

<p class=MsoPlainText><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>-- Randall<o:p></o:p></span></font></p>

</div>

</body>

</html>