<div dir="ltr">Hi Ed,<div>I was able to grip the pins and rotate them with vise grips as you suggested. I gripped the worn flat part and its opposite side and rotated the pin 90 degrees.  Very little to no filing needed this way.</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>Thanks Sujit</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Wed, Mar 29, 2017 at 8:47 AM, EDWARD WOODS <span dir="ltr"><<a href="mailto:fogbro1@comcast.net" target="_blank">fogbro1@comcast.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><u></u>

    
<div><p>Yes, but not much, if you're careful and they can be touched up with a file. The originals took 60 years to get flat. I figure I'll be long gone before they wear much again. The later cars have a pin that prevents the T/O bush from rotating around those pins. No much chance for wear. Anyhow, it's been my approach and may not be for every one. </p><p><br></p><p>Ed</p><div><div class="h5"><blockquote type="cite">On March 29, 2017 at 11:42 AM Sujit Roy <<a href="mailto:triumphstag@gmail.com" target="_blank">triumphstag@gmail.com</a>> wrote:<br><br><div dir="ltr">I could try that but wont the vise grips mar the pin?<div><br></div><div><br></div><div>Sujit</div></div><div class="m_-2323103037265158795ox-3e1af32063-gmail_extra"><br><div class="m_-2323103037265158795ox-3e1af32063-gmail_quote">On Wed, Mar 29, 2017 at 5:25 AM, EDWARD WOODS <<a href="mailto:fogbro1@comcast.net" target="_blank">fogbro1@comcast.net</a>> wrote:<br><blockquote><u></u><div><p>I just grab them with a vise grip and rotate them w/o "unpeening" them.  </p><div><div class="m_-2323103037265158795ox-3e1af32063-h5"><blockquote type="cite">On March 29, 2017 at 1:26 AM Sujit Roy <<a href="mailto:triumphstag@gmail.com" target="_blank">triumphstag@gmail.com</a>> wrote:<br><br><div dir="ltr">I need to use an angle grinder to un peen them. So i will need new ones.<div><br></div><div>Sujit</div></div><div class="m_-2323103037265158795ox-3e1af32063-m_3946069698816505188ox-a8df1cd4ad-gmail_extra"><br><div class="m_-2323103037265158795ox-3e1af32063-m_3946069698816505188ox-a8df1cd4ad-gmail_quote">On Tue, Mar 28, 2017 at 7:50 PM, EDWARD WOODS <<a href="mailto:fogbro1@comcast.net" target="_blank">fogbro1@comcast.net</a>> wrote:<br><blockquote><u></u><div><p>Or, just rotate them to an undamaged surface...</p><div><div class="m_-2323103037265158795ox-3e1af32063-m_3946069698816505188ox-a8df1cd4ad-h5"><blockquote type="cite"><div id="m_-2323103037265158795ox-3e1af32063-m_3946069698816505188ox-a8df1cd4ad-m_-1806769733560852154ox-7a2b4323bf" style="word-wrap:break-word">On March 28, 2017 at 5:24 PM Allen Hess <<a href="mailto:allenhess@mgcarclub.com" target="_blank">allenhess@mgcarclub.com</a>> wrote:<br><br><div> <br></div><div>The throwout bearing pins are peened to the fork. Grind off the peened side, punch them out. Insert new ones and peen.</div><div><br></div><div>Allen</div><div><div id="m_-2323103037265158795ox-3e1af32063-m_3946069698816505188ox-a8df1cd4ad-m_-1806769733560852154ox-7a2b4323bf-m_-6935840997034550637divRplyFwdMsg" dir="ltr"><span style="font-size:11pt;color:#000000;font-family:Calibri,sans-serif"><strong>From:</strong> Sujit Roy <<a href="mailto:triumphstag@gmail.com" target="_blank">triumphstag@gmail.com</a>><br><strong>Sent:</strong> Monday, March 27, 2017 4:07:27 PM<br><strong>To:</strong> Cliff Hansen<br><strong>Subject:</strong> Re: [TR] clutch fork pin</span><div> </div></div><div><div class="m_-2323103037265158795ox-3e1af32063-m_3946069698816505188ox-a8df1cd4ad-m_-1806769733560852154ox-7a2b4323bf-h5"><div dir="ltr"><span style="font-size:12.8px">the pins on the fork which hold the throwout bearing.</span><br><div><span style="font-size:12.8px">Sujit</span></div></div><div class="m_-2323103037265158795ox-3e1af32063-m_3946069698816505188ox-a8df1cd4ad-m_-1806769733560852154ox-7a2b4323bf-gmail_extra"><br><div class="m_-2323103037265158795ox-3e1af32063-m_3946069698816505188ox-a8df1cd4ad-m_-1806769733560852154ox-7a2b4323bf-gmail_quote">On Mon, Mar 27, 2017 at 3:55 PM, Cliff Hansen <<a href="mailto:cliff_hansen@outlook.com" target="_blank">cliff_hansen@outlook.c<wbr>om</a>> wrote:<br><blockquote>Do you mean the pins on the fork which hold the throwout bearing? Or the single pin which holds the fork to the shaft? If it's the latter (single pin) it's threaded, you don't need a press.</blockquote></div></div></div></div></div></div></blockquote><p><br> </p></div></div><blockquote type="cite"><br>** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank">triumphs@autox.team.net</a> **<br><br>Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.htm<wbr>l</a><br>Archive: <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>Forums: <a href="http://www.team.net/forums" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/fogbro1@comcast.net" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/<wbr>options/triumphs/fogbro1@comca<wbr>st.net</a><br></blockquote></div></blockquote></div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><div class="m_-2323103037265158795ox-3e1af32063-m_3946069698816505188ox-a8df1cd4ad-gmail_signature"><div dir="ltr"><div>Sujit Roy<br>Cupertino, California</div><div><br><a href="https://triumphstagblog.wordpress.com/" target="_blank">https://triumphstagblog.wordpr<wbr>ess.com/</a><br><br></div></div></div></div></blockquote></div></div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><div class="m_-2323103037265158795ox-3e1af32063-gmail_signature"><div dir="ltr"><div>Sujit Roy<br>Cupertino, California</div><div><br><a href="https://triumphstagblog.wordpress.com/" target="_blank">https://triumphstagblog.<wbr>wordpress.com/</a><br><br></div></div></div></div></blockquote></div></div></div>
 </blockquote></div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><div class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div>Sujit Roy<br>Cupertino, California</div><div><br><a href="https://triumphstagblog.wordpress.com/" target="_blank">https://triumphstagblog.wordpress.com/</a><br><br></div></div></div>
</div>