<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Thanks, Randall. Since TRF/Charles is having such a hard time locating <br>a supplier who can produce TR3 leaf springs properly, it makes me wonder <br>just how 'mysterious' these spring are! If I took my old ones to a spring -<br>maker here in the Portland (Maine) area, what data would I need to <br>provide to them, along with my old springs? It's obviously possible to <br>make them <i>look </i>right but still be too stiff...<br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Dave<br><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Thu, Mar 16, 2017 at 12:46 PM, Randall <span dir="ltr"><<a href="mailto:TR3driver@ca.rr.com" target="_blank">TR3driver@ca.rr.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class="">> I have had new leaf springs on back order with TRF for months, ever since<br>
> they put<br>
> them "on sale" last fall. The problem with parts being 'on sale' is that<br>
> doesn't mean<br>
> they're either in their stock or that have any idea when they'll have any.<br>
> Nor do they<br>
> let you know they can't get them unless you take the initiative to call<br>
> them regularly.<br>
<br>
</span>FWIW, I believe they did have some in stock; it's just that they discovered<br>
they were the "too stiff" variety.  Their previous supplier in the UK got<br>
sick and closed his business; I believe they have tried several suppliers<br>
since then and found them all to be lacking.<br>
<br>
Let me know if you find someone else that can supply the correct springs.<br>
I'll buy some too.  But at the moment, it appears the only option is to find<br>
a spring shop that can make them to order.<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
-- Randall<br>
<br>
<br>
<br>
</font></span></blockquote></div><br></div>