
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">

<HTML><HEAD>

<META content="text/html; charset=US-ASCII" http-equiv=Content-Type>

<META name=GENERATOR content="MSHTML 11.00.10570.1001"></HEAD>

<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000" 

bottomMargin=7 leftMargin=7 topMargin=7 rightMargin=7><FONT id=role_document 

color=#000000 size=2 face=Arial>

<DIV>Hey guys, anybody have problems getting after market plastic transmission 

tunnels to fit.  My car has one of the British Heritage bodies.  When 

I put this together years ago, the tunnel never fit just right.  I seemed 

it was short.  This winters project was to replace the frame with a Ratco 

frame.  Switch went well but I am at the point of putting the interior back 

in.  The old tunnel was pretty bad so I got one from one of the 

suppliers.  It is around a quarter inch short.  Meaning the bolts line 

up on the floor, but the tunnel connection to the fire wall won't reach the bolt 

holes.</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>So OK.  I have been looking at the two piece tunnel.  I got one 

and it is short too.  What the heck.  </DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>My thought to fix this is to get around a two inch piece of aluminum stock 

and make a spacer.  Screw it to the tunnel so that the gap is filled.  

Anybody have any other suggestion??</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>Also what is the thought of placing dynamat on the inside or outside of the 

tunnel??</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>Thanks in advance.</DIV>

<DIV>Harry Mague</DIV></FONT></BODY></HTML>