<div dir="ltr"><div>I think he was probably using the synchros to mesh the gears.  Not too difficult.</div><div><br></div><div>You can usually get it out of gear by finding that spot where the engine and driveshaft are in sync - that is, the engine is not driving the driveshaft nor is the driveshaft driving the engine - when they are matched the box will easily slip out of gear.</div><div><br></div><div>You then get ready to select the gear you want but stop short of actually trying to shift into it.  You get the engine speed close to right then lightly press the gearshift while you hunt a little up and down with the engine speed to find the exact spot.  When you find it that light pressing of the stick will slip the stick right into gear.</div><div><br></div><div>At least, that's how I do it.</div><div><br></div><div>Actually a good thing to practice (IMO) sometime when you've got the road to yourself -- as a hedge against the day when you have to drive home w/o a clutch.</div><div><br></div><div>Geo</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Mon, Jan 16, 2017 at 5:57 PM, Sujit Roy <span dir="ltr"><<a href="mailto:triumphstag@gmail.com" target="_blank">triumphstag@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div class="m_8183307838290315924gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">We had a Triumph Toledo and the gearbox whined like no bodies business.</div><div class="m_8183307838290315924gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">He had this skill, which I could do, to change gear either up or down without using the clutch.  </div><div class="m_8183307838290315924gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><br></div><div class="m_8183307838290315924gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">He mentioned that he needed to get the engine speed in sync with the gearbox.</div><div class="m_8183307838290315924gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">If the gearbox was new, could he still do this?</div><div class="m_8183307838290315924gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><br></div><div class="m_8183307838290315924gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">I'm assuming this is how people with dog gears do this without the gears grinding.</div><span class="HOEnZb"><font color="#888888"><div class="m_8183307838290315924gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><br></div><div class="m_8183307838290315924gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">Sujit</div><div class="m_8183307838290315924gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><br></div><div class="m_8183307838290315924gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><br></div><div class="m_8183307838290315924gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><br></div><div class="m_8183307838290315924gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><br></div><div class="m_8183307838290315924gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><br></div><div class="m_8183307838290315924gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><br><br></div>
</font></span></div>
<br><br>
** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/donate.<wbr>html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ahwahneetr@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">http://autox.team.net/mailman/<wbr>options/triumphs/ahwahneetr@<wbr>gmail.com</a><br>
<br></blockquote></div><br></div>