<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">David;<br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Thanks for suggesting I "invest in a workshop manual." The Bentley's <br>manual I already have was, for me, actually, the source of my confusion. <br>I've now had many listers helpfully tell me no tool is needed. But the <br>Bentley's (page 235, item 8d, informed me I needed to "remove the <br>[front] hub utilising Churchill Hub Removing Tool No. M.86 or S.132."<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Hence the puller tool question I posted, not knowing what the Churchill <br>tools referred-to in the manual looked like. I wonder why the manual <br>says you'd need a tool for the front hub....<br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Given everyone's input, I have now easily removed the front hubs. What <br>no one seemed to mention, curiously, is that the hub will come off with <br>the rotor, to which it held by four bolts.<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Thanks, Randall for the <b>rear </b>hub feedback. I'll be looking for a local <br>shop to help me with them, soon!<br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Best and thanks to everyone who responded and a Happy New Year to all!<br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Dave<br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Fri, Dec 30, 2016 at 12:17 PM, david hammond <span dir="ltr"><<a href="mailto:dbh97530@gmail.com" target="_blank">dbh97530@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="auto"><div>David</div><div id="m_-588896610512001162AppleMailSignature">Assume u have disc brakes</div><div id="m_-588896610512001162AppleMailSignature">The front hubs are held on with a castle nut. Remove front brake calipers by removing 2 bolts. Support with tie wire, no need to break hydraulic line. Remove dust cover, pull cotter pin, unscrew castle, and pull hub off. Good luck</div><div id="m_-588896610512001162AppleMailSignature">Suggest you invest in workshop manual</div><div id="m_-588896610512001162AppleMailSignature"><br></div><div id="m_-588896610512001162AppleMailSignature">David in Oregon<br><br>Sent from my iPhone</div><div><div class="h5"><div><br>On Dec 29, 2016, at 5:50 PM, David Friedlander <<a href="mailto:forzion7@gmail.com" target="_blank">forzion7@gmail.com</a>> wrote:<br><br></div><blockquote type="cite"><div><div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Hey all ~<br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Happy almost New Year everyone!<br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">I need to pull the front hubs on the TR3. I'm sure many of you<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">have BTDT. Can you tell me if any of these Harbor Freight pullers <br>will do the job?<br><br><a href="http://www.harborfreight.com/catalogsearch/result?q=Hub+puller" target="_blank">http://www.harborfreight.com/<wbr>catalogsearch/result?q=Hub+<wbr>puller</a><br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">I'd prefer not to the $$ on a hydraulic puller and would like to think <br>one of the three-jaw designs would do the job.<br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Thanks in advance for any feedback...<br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Dave Friedlander<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">'59 TR3A, in process<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)"><br></div></div>
</div></blockquote></div></div><blockquote type="cite"><div><span></span><br><span class=""><span>** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank">triumphs@autox.team.net</a> **</span><br><span></span><br><span>Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.<wbr>html</a></span><br><span>Archive: <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank">http://www.team.net/archive</a></span><br><span>Forums: <a href="http://www.team.net/forums" target="_blank">http://www.team.net/forums</a></span><br></span><span>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dbh97530@gmail.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/<wbr>options/triumphs/dbh97530@<wbr>gmail.com</a></span><br></div></blockquote></div></blockquote></div><br></div>