<font color='black' size='3' face='Arial, Helvetica, sans-serif'>

<div> <font size="3">TeriAnn noted:</font><br>

</div>



<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black"><blockquote style="border-left: 2px solid blue; padding-left: 3px;">Chrome paint???? How could you guys be seriously discussing painting the <br>

chrome bits of a half century old (give or take) Triumph?  It is <br>

something I would imagine a kid might do with a rusty old car that had <br>

one foot in the wrecking yard and the other almost there. That is so <br>

tacky. A race to the bottom of the resale value.</blockquote></div>



<div> <font size="3">Of course, painting or other process rather than replating might just mean that the $500-800 per bumper for quality rechroming could be put into needed bodywork, engine rebuilding, or 1000 other tasks necessary to get the car going safely, if not to a mythical "Concours-quality" appearance. The pretty stuff can come later; some folks would rather enjoy the car from the driver's seat, where it's hard to see the bumpers. ;)</font><br>

</div>



<div> <br>

</div>



<div style="clear:both"><font face="arial" color="black" size="2">--Andy Mace<br>

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*Mrs Irrelevant: Oh, is it a jet?<br>

*Man: Well, no ... It's not so much of a jet, it's more your, er, Triumph Herald engine with wings.<br>

-- Cut-price Airlines Sketch, Monty Python's Flying Circus (22)<br>

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Triumph 10 / Herald / Sports 6 vehicle consultant, The Vintage Triumph Register: http://www.vtr.org<br>

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Check out the North American Triumph Sports 6 (Vitesse 6) and Triumph Herald Database: http://triumph-herald.us</font></div>
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