<div dir="ltr"><div><div>Thanks all<br><br></div>But does a bad battery explain the car quitting going 65 after being on the road for 15 minutes?  Not to mention that the battery is less than 6 months old, and hardly driven at all. <br><br></div>John<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Sat, Aug 20, 2016 at 12:05 PM,  <span dir="ltr"><<a href="mailto:tr3driver@ca.rr.com" target="_blank">tr3driver@ca.rr.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><p dir="ltr">The stock Stag alternator dies nothing at all at idle. However, a good charged battery should be able to carry the entire load for a lot longer than 8 minutes. Several hours at least, longer if the headlights are not on.</p>
<p dir="ltr">For example, in 2005 I had the alternator on Stag #1 fail around Palm Springs and finished my 2 hour drive home just on the battery. The headlights were getting kind of dim by the time i got home, but the engine still ran fine.</p>
<p dir="ltr">So I would say more likely you have a bad battery. Possibly just never got charged but you said you charged it.</p>
<p dir="ltr">O'Reillys will test your battery for free, probably most others will as well. However I've been unhappy with their batteries, so I suggest going elsewhere if you need a new one.</p><span class="HOEnZb"><font color="#888888">
<p dir="ltr">-- Randall</p>
</font></span></blockquote></div><br></div>