<html><head></head><body><div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif;font-size:16px"><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469761183540_3639">I'm not proud.  My TR6 has RUST.  And it hasn't been out of the driveway in months.</div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469761183540_3640">Won't go into gear.  Gonna post some pictures.  One is the hole in the floor, followed</div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469761183540_3641">by my solution for that.  Then, if I can locate the picture, the odd piece that came out of </div><div dir="ltr" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469761183540_3642">the transmission when I wasn't quick enough with my hose to the gear oil.  That piece of</div><div dir="ltr" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469761183540_3642">round stock type metal Is maybe 5/8" long and a little over 1/4".  Somebody mentioned</div><div dir="ltr" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469761183540_3642">it could have come from the release fork or the pin.  Otherwise known as item 7 & 8 in the clutch </div><div dir="ltr" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469761183540_3642">section of the Moss catalog.</div></div></body></html>