<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=windows-1252"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    <p>agreed.... suggest lifting the motor a bit...makes it easier.
      (undue motor mounts)</p>
    <p>lay the gasket on the glass, lay down a bead and set the pan on
      it. The idea is to create a super flat gasket surface that will
      meet the block upon re-assembly. The sealant between pan and
      gasket takes up all the divits, dents non flat spots of the pan. <br>
    </p>
    <p>I do this same procedure on my valve cover gaskets. Makes it VERY
      easy to remove and reinstall multiple times without issue as the
      Hylomar never sets but seals extremely well.<br>
    </p>
    <p>ptegler<br>
    </p>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">On 4/27/2016 2:02 PM, Dave wrote:<br>
    </div>
    <blockquote cite="mid:15458e2fa70-2d3-5686@webprd-a67.mail.aol.com"
      type="cite"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif"
        color="black" size="4">
        <div> <font size="4">You may get five responses with five
            different opinions but here's mine:<br>
            <br>
            I would use Felpro Form-A-Gasket #2 (or eq) to affix the
            gasket to the pan and Hylomar between the gasket and the
            block.<br>
            <br>
            It's been a bunch of years since I tried this but I think
            the pan can come off in-situ if the motor mounts have not
            sagged too much.<br>
          </font><br>
        </div>
        <div style="clear:both"><font size="4">Dave Massey</font><br>
          <br>
        </div>
        <div> <br>
        </div>
        <div> <br>
        </div>
        <div
          style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">-----Original
          Message-----<br>
          From: Bob Peglow <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:rpeglow@optonline.net"><rpeglow@optonline.net></a><br>
          To: triumphs <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:triumphs@autox.team.net"><triumphs@autox.team.net></a><br>
          Sent: Wed, Apr 27, 2016 12:14 pm<br>
          Subject: [TR] TR6 oil pan gasket<br>
          <br>
          <br>
          Hello List,<br>
          I want to change oil pan gasket on my TR6.<br>
          Any treatment to gasket before installation recommended?<br>
          Can it be done with car on jack stands?<br>
          Thank you.<br>
          Regards,<br>
          Bob<br>
          <br>
          <br>
        </div>
      </font>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">
** <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **

Donate: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a>
Archive: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/archive">http://www.team.net/archive</a>
Forums: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/forums">http://www.team.net/forums</a>
Unsubscribe/Manage: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ptegler@verizon.net">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ptegler@verizon.net</a>
</pre>
    </blockquote>
    <br>
    <div class="moz-signature">-- <br>
      Paul Tegler
      <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:ptegler@verizon.net">ptegler@verizon.net</a>
      <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.teglerizer.com">www.teglerizer.com</a>
    </div>
  </body>
</html>