
<html>

<head>

<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-1">

</head>

<body>

My friend's TR6 was running poorly. After the car had been running, and was turned off, I noticed drips of gasoline dropping from the port below the forward carb just in front of the intake manifold. I concluded the Gross jet was not stopping the flow of gas

 to the carb and gas was getting pushed into the engine. So I replaced both float valves with standard valves and also changed both floats. After putting everything back together, I ran the car for a few minutes and turned it off. It was dripping gas out the

 same port. Looked in the throat from the air filter side and saw a small puddle of gas in the lower area right in front of the venturi. As far as I know, that means the gas isn't shutting off. Perhaps I didn't adjust the float correctly. Or there is something

 at the fuel inlet orifice allowing gas to bypass the valve. Is there anything I am missing here? Could the enrichment valve  (choke) be the culprit? I haven't touched that yet. I adjusted the new float to fully close the valve when the mold line of the float

 was parallel with the horizontal edge of the carb where the fuel reservoir attaches.<br>

<br>

Am I missing anything else here? <br>

<br>

Thanks <br>

Creig Houghtaling<br>

</body>

</html>