<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body dir="auto"><div>I have a good friend who tried it in his Allard, bearing in mind his engine was a very special all aluminum Ford of some kind, the stuff leaked out of every available crease. After many tries to stop the leaks he gave up.  That being said Wheeler Dealers put it in a TR6, and seemed to be pleased.<br><br>Bill Pugh<div>Wallace, CA</div><div><br></div></div><div><br>On Feb 9, 2016, at 2:23 PM, Peter Arakelian <<a href="mailto:peterara@msn.com">peterara@msn.com</a>> wrote:<br><br></div><blockquote type="cite"><div>

<style><!--
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
font-size: 12pt;
font-family:Calibri
}
--></style>
<div dir="ltr">Anybody use this stuff?  Thoughts about using it?  Experiences?<br><br>Peter Arakelian - '71 TR6, Daily Driver                                       </div>
</div></blockquote><blockquote type="cite"><div><span></span><br><br></div></blockquote></body></html>