<div dir="ltr"><div>Andrew -</div><div><br></div><div>Both of my TRs have it routed as you show in your photo.  I am pretty sure both cars are original in this regard.</div><div><br></div><div>In my opinion it is helpful if the driver's side line is high enough that there is no chance of pinching it when you later wish to put a jack stand under the axle.</div><div><br></div><div>Geo</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Wed, Jan 6, 2016 at 10:03 AM, Andrew Uprichard <span dir="ltr"><<a href="mailto:auprichard@uprichard.net" target="_blank">auprichard@uprichard.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-US" vlink="purple" link="blue"><div><p class="MsoNormal">I just fitted new brake lines to a TR3 – routed in front of the bump stop and leaf spring shackle (see pic).  Someone told me the lines should be routed behind the axle, but I have always done it in front.  Does anyone know who is correct?<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br><br>Andrew Uprichard<u></u><u></u></font></span></p></div></div><br><br>
** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ahwahneetr@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ahwahneetr@gmail.com</a><br>
<br></blockquote></div><br></div>