<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Thanks, Bill.... and to all who responded to this question. I believe the "candidate" alternators include a Bosch (I think the model number for that is AL77X) the AC Delco (10 SI). I don't see Bill's Nippondenso model listed...  Additional mods include gutting the voltage regulator, some accommodation/modifications of the ammeter and steps to maintain the functionality of the warning light. <br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">I tried going to the Tucson Alternator website <br>(<a href="http://www.tucsonalternator.com/PartDetails.aspx?IDNum=43217">http://www.tucsonalternator.com/PartDetails.aspx?IDNum=43217</a>) but haven't figured out how to actually buy anything after adding it to the cart! Strange.... I guess calling them is the only way...<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Also, I'm not sure if any info I've received concerning upgrading a TR6's alternator can also apply to that of the TR3, but that, too, would be good to know.<br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Again, my thanks to all.<br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Dave Friedlander<br><br><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Wed, Nov 11, 2015 at 6:28 PM, <a href="mailto:Wbeech@flash.net">Wbeech@flash.net</a> <span dir="ltr"><<a href="mailto:wbeech@flash.net" target="_blank">wbeech@flash.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">I have a Nippon-Denso <a href="tel:27029-61011" value="+12702961011">27029-61011</a>, works well except that the charge light no longer works.  Fits very neatly in the generator space, still running the wide belt.<br>
<br>
Bill B<br>
TS 30800L<br>
<br>
Sent from my VIC-64<br>
<div><div class="h5"><br>
On Nov 11, 2015, at 12:34 PM, Randall <<a href="mailto:TR3driver@ca.rr.com">TR3driver@ca.rr.com</a>> wrote:<br>
<br>
<br>
> I anticipate adding<br>
> electrical loads with various electrical needs and yes, I'd<br>
> like to consider<br>
> use of LED headlamps.<br>
<br>
Bit of a non-sequitur there; LED headlamps actually draw less power than conventional headlamps.  The ones I'm using only draw 20<br>
watts on low beam, compared to 55 with the previous halogen lamps.<br>
<br>
Sorry, I have no recommendation on model.  My previous conversion was with an old externally regulated Ford alternator; and while<br>
overall it was a very positive move, the alternator was a bit big for the space available on a TR3A.  If there is a next time, I<br>
plan to go with one of the smaller "mini" alternators from Japan.<br>
<br>
This photo was supplied by Chris "Mad" Marx (the developer of the Viton rear main seal for TR2-4A).<br>
<<a href="http://i258.photobucket.com/albums/hh260/TR3driver/Misc%20parts/Suzuki%20Swift%20alternator%20on%20TR4%20-%20MadMarx.jpg~original" rel="noreferrer" target="_blank">http://i258.photobucket.com/albums/hh260/TR3driver/Misc%20parts/Suzuki%20Swift%20alternator%20on%20TR4%20-%20MadMarx.jpg~original</a>><br>
<a href="http://i258.photobucket.com/albums/hh260/TR3driver/Misc%20parts/Suzuki%20Swift%20alternator%20on%20TR4%20-%20MadMarx.jpg~original" rel="noreferrer" target="_blank">http://i258.photobucket.com/albums/hh260/TR3driver/Misc%20parts/Suzuki%20Swift%20alternator%20on%20TR4%20-%20MadMarx.jpg~original</a><br>
<br>
-- Randall<br>
<br>
<br>
</div></div><span class="">** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
</span>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/wbeech@flash.net" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/wbeech@flash.net</a><br>
</blockquote></div><br></div>