<div dir="ltr">From all of the documentation that I've been able to read there seems to be three variations of the emissions equipment.  The earliest is like the TR3/early TR4 with a vented breather cap and road draft tube.  Then at engine number CT14234E through end of TR4 production the cars had air filters with vent openings coming from a flame trap from the valve cover along with a "sealed" valve cover cap and no road draft tube.  TR4As had a gulp valve with a vented (1/8" metered opening in the cap) valve cover cap and no road draft tube.  This information was found in Service Bulletin T-65-25<div><br></div><div>Your TR4 sounds correct having a sealed cap.  The TR4A valve cover caps were definitely vented.  The TR4A caps have a nice little vent mechanism attached to the top of the cap.  I'm not convinced that I have blow by.  I will do a leak down test to verify but I won't have time to do that for a week or two.  </div><div><br></div><div>My particular engine is original block for the car but has been rebuilt.  I don't think it should have had a road draft tube because it's well past the CT14234E number.  It should have had the closed circuit system like yours originally had.</div><div><br><div class="gmail_extra">I've attached the service bulletin but I don't know if PDF attachments are allowed.</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">Brad</div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Mon, Sep 7, 2015 at 2:52 PM, Geo Hahn <span dir="ltr"><<a href="mailto:ahwahneetr@gmail.com" target="_blank">ahwahneetr@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">On Mon, Sep 7, 2015 at 10:08 AM, Brad Kahler <span dir="ltr"><<a href="mailto:bkahler1@gmail.com" target="_blank">bkahler1@gmail.com</a>></span> wrote:</div><div class="gmail_quote"><br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;padding-left:1ex;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-width:1px;border-left-style:solid"><div dir="ltr"><div>...Also, is your valve cover cap vented (i.e. TR4A style) or non-vented?<br></div></div></blockquote><div> </div><div><br></div><div>Those terms (or something) confuse me.</div><div><br></div><div>My late TR4 does not have a vented cap - it seals tight.  I presume that TR4As are similar.  Early TR4s and all TR3s had a cap that vents to the atmosphere.</div><div><br></div><div>If you are fighting blow-by (and I think you are) it would seem that a vented cap might help -- and since your engine apparently has a road draft tube fitted as original then I believe a vented cap would have also been on it.</div><span class="HOEnZb"><font color="#888888"><div><br></div><div>Geo</div></font></span></div></div>
</blockquote></div><br></div></div></div>