<div dir="ltr">Geo, I'm wondering if your definition of "easier" is the same as mine! :)<div><br></div><div>It's my understanding that the early TR4s were identical to the TR3, i.e. push-on valve cover breather and road draft tube.  The mid to late TR4s had the air filters with the tube in the center with a flame trap coming from the valve cover, no road draft tube and and the valve cover cap was a sealed type.  </div><div><br></div><div>The TR4As had a vented cap, gulp valve and no road draft tube.</div><div><br></div><div>I'm going to do some testing by installing the vented valve cover cap, installing the gulp valve and I've temporary capped the end of the road draft tube.  It will be a few days before I can test this setup as I'm still waiting for the replacement gulp valve diaphragm to arrive.</div><div><br></div><div>Brad</div><div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Sun, Sep 6, 2015 at 12:30 AM, Geo Hahn <span dir="ltr"><<a href="mailto:ahwahneetr@gmail.com" target="_blank">ahwahneetr@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>I have done the opposite, removing the plug and installing a road draft tube on my late TR4.</div><div><br></div><div>If anything what you have in mind should be even easier, but...</div><div><br></div><div>I installed the tube because the small opening on the TR4 valve cover could simply not relieve enough crankcase pressure - oil was oozing from every pore.   Perhaps the TR4A system is more effective though.</div><div><br></div><div>Geo</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Sat, Sep 5, 2015 at 4:32 PM, Brad Kahler <span dir="ltr"><<a href="mailto:bkahler1@gmail.com" target="_blank">bkahler1@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">I'm contemplating removing the road draft tube on my TR4 and am wondering if anyone has successfully removed the tube and installed the plug with the engine still in the car.  <div><br></div><div>It kinda looks like it would be a job for a contortionist!</div><div><br></div><div>Thanks!</div><span><font color="#888888"><div><br></div><div>Brad</div><div><br></div></font></span></div>
</blockquote></div></div></blockquote></div><br></div></div></div>