<div dir="ltr"><div>Andrew -</div><div><br></div><div>I believe the 40698A was used on most TR3As and TR4s, the 40795A on TR4As.</div><div><br></div><div>Both the curves and vacuum advance are different -- but I am not sure how critical those differences are.  As I recall the 40795A has a lower total advance.</div><div><br></div><div>Lots of details here:</div><div><br></div><div><a href="http://mgaguru.com/mgtech/ignition/pdf/lucas_distributor_specs.pdf">http://mgaguru.com/mgtech/ignition/pdf/lucas_distributor_specs.pdf</a></div><div><br></div><div>That said, my late-TR4 came to me with a 40795A on it - possibly original - and I have never changed it.</div><div><br></div><div>Geo</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Wed, Aug 12, 2015 at 6:54 AM, Andrew Uprichard <span dir="ltr"><<a href="mailto:auprichard@uprichard.net" target="_blank">auprichard@uprichard.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-US" vlink="purple" link="blue"><div><p class="MsoNormal">List:  what is a “correct” distributor for a TR3A: I have a couple here: one marked DM2, 40698A, and  the other 25D, 40795A.  Does it really matter?<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br><br>Andrew UPrichard<u></u><u></u></font></span></p></div></div><br><br>
** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ahwahneetr@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ahwahneetr@gmail.com</a><br>
<br></blockquote></div><br></div>