<font color='black' size='4' face='Arial, Helvetica, sans-serif'>
<font size="4">I put my spline hubbed </font><font size="4">48 spoke wheel in my well without too much difficulty.  I find a wide blade spatula helps keep the hub from catching on the strap.<br>
</font>
<div> <br>

</div>



<div style="clear:both"><font size="4">Dave Massey</font><br>

<br>

</div>



<div> <br>

</div>



<div> <br>

</div>



<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">-----Original Message-----<br>

From: terryrs <terryrs@comcast.net><br>

To: triumphs <triumphs@autox.team.net><br>

Sent: Wed, Jul 29, 2015 5:09 pm<br>

Subject: [TR] TR3 Budget Lock<br>

<br>




<div id="AOLMsgPart_1_0a8931bf-6339-45e2-8352-afe86a1e7d45" style="margin: 0px;font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Sans-Serif;font-size: 12px;color: #000;background-color: #fff;">

<pre style="font-size: 9pt;"><tt>
Budget lock????  All right.  I confess, I put the rear tire well lid on with
pretty new toilet seat escutcheons about 13 years ago and haven't opened it
since.  Now I can't remember the fastener used.  Looks like a duzi.  Used a
long-handled flathead, and found it's a simple lever.  Guess that's why it's a
budget lock.

Sourced a old style 48 spoke wheel, restored it, tubed it, and
planted a nice narrow tire on it.  Alas, the opening is too narrow to
accommodate the spline/hub.

Are old steel wheels the only option to carry a
spare?  Anyone every put the spare on the trunk with some ad hoc but cool
looking assembly?

Terry Smith, '59 TR3A
New Hampshire

**
<a removedlink__ffbfb69f-8f76-4533-833b-6d6b46733373__href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com" target="_blank"></a>
</tt></pre>
</div>

 <!-- end of AOLMsgPart_1_0a8931bf-6339-45e2-8352-afe86a1e7d45 -->
</div>

</font>