<font color='black' size='4' face='Arial, Helvetica, sans-serif'>

<div> <font size="4">I used a guy who services brakes on industrial vehicles (forklifts, etc) but the last time I was in the area his shop was gone (strip mall, now).</font><br>

</div>



<div> <br>

</div>



<div style="clear:both"><font size="4">Dave Massey</font><br>

<br>

</div>



<div> <br>

</div>



<div> <br>

</div>



<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">-----Original Message-----<br>

From: Randall <TR3driver@ca.rr.com><br>

To: triumphs <triumphs@autox.team.net><br>

Sent: Wed, Jul 8, 2015 12:21 pm<br>

Subject: Re: [TR] Brake drum grabbing<br>

<br>




<div id="AOLMsgPart_1_529b5f2a-9161-4f55-9830-f7e059adad5c" style="margin: 0px;font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Sans-Serif;font-size: 12px;color: #000;background-color: #fff;">

<pre style="font-size: 9pt;"><tt>> (which was fun since they 
> are 10 inch brakes and NLA)

FWIW, Ted
Schumacher (TSi) can reline any shoes or pads with a high performance 'Kevlar'
material.

NFI, just a satisfied customer.  In fact, I should probably send
him another set of pads, since the ones he did for me many years
ago (2000?)
are showing some wear.  They still work great, though, and have lasted a long
time.  There's probably still 25,000 miles
on them, which is about the entire
lifetime of pads on my other cars.

-- Randall  


<a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com" target="_blank"></a>
</tt></pre>
</div>

 <!-- end of AOLMsgPart_1_529b5f2a-9161-4f55-9830-f7e059adad5c -->
</div>

</font>