<div dir="ltr">Crack pipe, definitely.  First off, I doubt the story.  It is a VERY nice car, but the seatbelts and coolant hoses do not look correct to me.  They certainly don't match the what I believe to be original parts on my '76.  Not 100% sure it they are factory, but my '76 also came with UNLEADED FUEL ONLY sticker on the body near the gas filler.  I was told that it was original but it may have been a dealer installed item for US sold cars.  Second, I woudl want to see the BMHT certificate to see if the dealer where it was found matches the destination.  Then I'd want to run CARFAX on it to see if it really was ever titled.  True story, my '76 was not titled (under it's "VIN") until 2009 when I bought the car.  The title that I got form the seller had a typo and did not match the car.  We traced it back all the way to the original dealer, it was wrong from day 1.  So when I corrected the problem (long story there) it looked like it had never been titled.<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Thu, Jun 18, 2015 at 2:31 PM, Jeff Scarbrough <span dir="ltr"><<a href="mailto:fishplate@gmail.com" target="_blank">fishplate@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><a href="http://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/triumph/tr6/1725079.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/triumph/tr6/1725079.html</a><br>
<br>
Is $59k a bit much for an allegedly mint TR6?<br>
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Jeff Scarbrough<br>
Corrosion Acres, Ga.<br>
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</blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><div class="gmail_signature">=================================<br>= Never offend people with style when you   =<br>= can offend with substance --- Sam Brown  =<br>=================================</div>
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