<HTML><HEAD></HEAD>
<BODY dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000">
<DIV>the wheel should turn opposite the threads, or in a tightening 
motion.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>if we use the old phrase, righty tighty etc., then the passenger side moves 
to the right, tightening.  the driver side moves to the left, so its 
threads must be reversed.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>right?</DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=ahwahneetr@gmail.com 
href="mailto:ahwahneetr@gmail.com">Geo Hahn</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Tuesday, May 26, 2015 7:25 AM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=triumphs@autox.team.net 
href="mailto:triumphs@autox.team.net">Triumphs</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [TR] Adventure</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV dir=ltr>
<DIV>A close call for sure.  Left side has RH threads, etc.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>They really do tighten as you drive (I experimented with a Sharpie to mark 
and track orientation) but they have to be fairly snug for that action to 
work.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Geo</DIV></DIV>
<DIV class=gmail_extra>
<DIV> </DIV>
<DIV class=gmail_quote>On Mon, May 25, 2015 at 8:59 PM, Randall <SPAN 
dir=ltr><<A href="mailto:TR3driver@ca.rr.com" 
target=_blank>TR3driver@ca.rr.com</A>></SPAN> wrote:<BR>
<BLOCKQUOTE class=gmail_quote 
style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid"><SPAN>> 
  Probably making a lot out of nothing here.  Plenty of<BR>> motorcycles 
  on the road do just fine with one front wheel.<BR><BR></SPAN>Yeah, but you'd 
  be amazed at how much damage that second wheel can do while parting company 
  with the car.<BR><BR>You might want to check that the adapters are on the 
  correct sides.  The spinners should be self-tightening, but they 
  will<BR>self-loosen if the adapters are flipped between 
  sides.<BR><BR>Unfortunately I forget offhand whether the left side gets the LH 
  threads or vice versa, but I'm sure someone else knows.<BR><BR>Also 
  double-check that the nuts that hold the adapters are as tight as they should 
  be.<BR><SPAN class=HOEnZb><FONT color=#888888><BR>-- Randall<BR></FONT></SPAN>
  <DIV class=HOEnZb>
  <DIV class=h5><BR><BR>** <A 
  href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</A> 
  **<BR><BR>Donate: <A href="http://www.team.net/donate.html" 
  target=_blank>http://www.team.net/donate.html</A><BR>Archive: <A 
  href="http://www.team.net/archive" 
  target=_blank>http://www.team.net/archive</A><BR>Forums: <A 
  href="http://www.team.net/forums" 
  target=_blank>http://www.team.net/forums</A><BR>Unsubscribe/Manage: <A 
  href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ahwahneetr@gmail.com" 
  target=_blank>http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ahwahneetr@gmail.com</A><BR></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<P>
<HR>
<BR>** triumphs@autox.team.net **<BR><BR>Donate: 
http://www.team.net/donate.html<BR>Archive: 
http://www.team.net/archive<BR>Forums: 
http://www.team.net/forums<BR>Unsubscribe/Manage: 
http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave@ranteer.com<BR></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>