This might help, I have an early TR6 with 3 keys.<br>1st. FS - is a small T shaped one sided key that opens glove box and trunk.<br>2nd. FT - is a double sided key that opens the doors.<br>3rd (WS - may not be original) Larger odd shaped one sided key for ignition.<br>Regards,<br>Bob<br><span style="font-weight: bold;">Thank you to all the Military Veterans out there.</span><br><br>   <br>    <br>> Message: 10<br>> Date: Fri, 22 May 2015 05:36:42 -0400<br>> From: "Chuck White" <br>> To: <br>> Subject: [TR] Triumph Keys<br>> Message-ID: <002101d09472$d092f960$71b8ec20$@gmail.com><br>> Content-Type: text/plain; charset="us-ascii"<br>> <br>> I've been stumped by this for a while and cannot find answers in any of the<br>> available "originality" books.  I'm hoping you can help.<br>> <br>>  <br>> <br>> My Heritage Certificate lists 3 different key numbers for my 1965 TR4A (2<br>> are FS numbers and 1 is an FT number) yet the owner's handbook cites there<br>> were only two keys; 1 for the ignition & doors, and 1 for the glove box and<br>> boot.  What did the 3 keys identified on my Heritage Certificate fit?  I<br>> have one of the original FS keys (Wilmot Breeden with a hexagonal head) and<br>> it fits the ignition, doors, and boot (I suspect this is wrong) but not the<br>> glove box.  I have not disassembled the glove box or boot locks to determine<br>> what numbers are stamped on them but the ignition and door locks have<br>> matching FS numbers to my original key.  Would the glove box and boot locks<br>> originally have had different keys?<br>> <br>>  <br>> <br>> Did each of the different key types (i.e., FS & FT) have different and<br>> specific head shapes?<br>> <br>