
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">

<HTML><HEAD>

<META content="text/html; charset=windows-1252" http-equiv=Content-Type>

<META name=GENERATOR content="MSHTML 9.00.8112.16644">

<STYLE></STYLE>

</HEAD>

<BODY bgColor=#ffffff>

<DIV><FONT face=Arial>The current thread on cooling issues has me posing this 

thought..</FONT></DIV>

<DIV><FONT face=Arial></FONT> </DIV>

<DIV><FONT face=Arial>About a year and a half ago, I got my 1967 Triumph TR4A 

IRS to a point that it was running and driving. As I was slowly finishing the 

restoration I noticed that the cloth covered top radiator hose I bought from one 

of the big three suppliers started to leak. So, I replaced it with a new one and 

continued to drive it. I think I have about 3,000 miles on it now and I noticed 

that I was loosing coolant again. After looking and looking for the leak, I 

discovered that the new upper radiator hose was soaking wet on the 

bottom.</FONT></DIV>

<DIV><FONT face=Arial>I just ordered another upper hose but this time, I went 

with the smooth hose that Moss sells. It's only been on for about 20 miles of 

driving or so but in about a month I am planning on driving about 105 miles from 

my house to a British car show  in Louisville, KY. I am hoping this was 

just a fluke but I was wondering if anyone else has had a similar problem with 

the cloth covered radiator hoses?</FONT></DIV>

<DIV><FONT face=Arial>Thanks,</FONT></DIV>

<DIV><FONT face=Arial>Dave Connitt</FONT></DIV></BODY></HTML>