<div dir="ltr"><div>I've never done this but it might help narrow the problem down to 'instrument or cable?'.</div><div><br></div><div>You could switch the cables between the speedo and the tach and see if the problem moves.</div><div><br></div><div>IBM engineers will recognize this classic trouble-shooting technique (and recall the joke that goes with it).</div><div><br></div><div>Geo</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Mon, May 4, 2015 at 12:07 AM, Randall <span dir="ltr"><<a href="mailto:TR3driver@ca.rr.com" target="_blank">TR3driver@ca.rr.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span>> I had the gauge rebuilt by Nisonger and I have a new cable.<br>
> Any thoughts why this should be so?<br>
<br>
</span>I'd try the old cable.  New is not always better!  Or at the very least, pull out the inner cable for inspection.  Any bright spots<br>
(from rubbing) mean you need another new cable.  If it's dry, some lube might help (but not too much).  Also poke a wire or<br>
something similar into the mating hole in the tach.  Possibly something got stuck in there and Nisonger's missed removing it.<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
-- Randall<br>
</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
<br>
** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ahwahneetr@gmail.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ahwahneetr@gmail.com</a><br>
</div></div></blockquote></div><br></div>