<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.19048">
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV>I was replacing the brake light switch on my 59 TR3A today (have brake 
likes yea!) and discovered two things I could use some help on.</DIV>
<DIV>1st the brake lights. Upon testing the lights I saw that the passenger side 
was half the brightness of the drivers side. Checked bulbs, switched bulbs, no 
change. Checked ground and socket connections. No change. The hell of it, I ran 
a jumper from the hot side of the drivers side to the other. No change. Except 
when I touched the jumper to the light base, both bulbs shine equally bright. So 
you know the rest. However, this is not right and it is beyond my electrical 
skills. Any hints on this one would put it all right.</DIV>
<DIV>2nd item, when fiddling with the switch, I noticed that the passenger wheel 
seamed loose. Checked the bearings the usually way, a little loose, but no big 
shakes. Then I noticed that the two bolts that attach the rod lever to the 
vertical link were loose. They have nyloc nuts. Tried to tighten them and they 
will not tighten down. They also will not unscrew. My guess is the threads are 
stripped on the two bolts as they both do the same thing. Does anyone know the 
length and thread size of these two bolts. I would rather not pay 2.00 each and 
$10 shipping for something I can get locally for $2.00.</DIV>
<DIV>All suggestions and information appreciated.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Alex Manzo</DIV>
<DIV>59 TR3A</DIV>
<DIV>72 TR6</DIV></BODY></HTML>