<font color='black' size='3' face='Arial, Helvetica, sans-serif'>-----Original Message-----<br>
<font color="black" face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="3">
<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">
From: Randall <tr3driver@ca.rr.com><br>









<div id="AOLMsgPart_0_692f5397-83d9-4fcb-ac8c-66a3a5c753e8" style="margin: 0px;font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Sans-Serif;font-size: 12px;color: #000;background-color: #fff;">

<pre style="font-size: 9pt;"><tt>> Most likely would have been better off just buying a complete recent
> restoration but I do enjoy restoring these cars.

Better off how?  You would have just spent the money somewhere else, and not
had the pleasure of restoring the car.
<br>
==AM==<br>
And you know that, for instance, the body and frame are steel and not a combination of newsprint,<br>
chicken wire and plastic filler...or not, but at least you KNOW one way or the other!<a href="http://www.team.net/archive" target="_blank"></a> <br>
<br>
<br>
</tt><font color="black" face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="3"><font color="black" face="arial" size="2">--Andy Mace<br>

*Mrs Irrelevant: Oh, is it a jet?<br>
*Man: Well, no ... It's not so much of a jet, it's more your, er, Triumph Herald engine with wings.<br>
-- Cut-price Airlines Sketch, Monty Python's Flying Circus (22)<br>

Triumph 10 / Herald / Sports 6 vehicle consultant, The Vintage Triumph Register: http://www.vtr.org<br>

Check out the North American Triumph Sports 6 (Vitesse 6) and Triumph Herald Database: http://triumph-herald.us</font></font><br>
</pre>
</div>

 <!-- end of AOLMsgPart_0_692f5397-83d9-4fcb-ac8c-66a3a5c753e8 -->



</div>

</font></font>