<div>This has been a busy winter for me and the TR4.</div>
<div> </div>
<div>My lovely wife got me one of Hermann's conversion kits for my birthday almost 2 years ago.</div>
<div> </div>
<div>it sat on the shelf, primarily due to job issues and I finally installed it late last year.  Drove it for a few days and put 300 miles on it.  Overly hot summer and lots of international travel so I did not drive it much after that.  </div>


<div> </div>
<div>I rebuilt the engine over the winter and pulled evrying down.   Funny - the clutch master cylinder was empty - I pulled the fittings off the hydraulic release bearing and found it was faulty.  Talked to Herman - knowing I'd had it for over 18 months - and he said he'd get me a replacement asap.  Awesome guy to work with.  </div>


<div> </div>
<div>Engine rebuild complete - transmission back in car -  I'm at over 1000 miles on the HVDA conversion and like it alot.   My wife can actually drive the car now.   I think it's a good thing -  I've got to make more purchases for my TR2 - so she's gets the whole british car disease now.</div>


<div> </div>
<div>Either I was lucky or just put in some effort,  but I found 2 transmissions with low mileage fairly easily - I did have to drive a little over an hour to pick them up. </div>
<div> </div>
<div>No financial interest here,  just a satisfied customer.</div>
<div> </div>
<div>Chris</div>
<div> </div>
<div>63 TR4</div>
<div>54 TR2</div>