<div dir="auto">I was also wondering about how it came loose.  We have a bunch of rough roads around here and I have to cross over several cattle guards. I wonder if the nut came loose and then hitting pot holes and cattle guards knocked the pin loose. I hope and pray that the hole in the knuckle hasn't been worn out a little bit. I'll have to see how the new ball joints fit.  I'll keep everybody posted.<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Thanks,</div><div dir="auto">Joe Brown </div></div><br><div class="gmail_quote gmail_quote_container"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sat, Mar 8, 2025, 9:45 PM Jay Laifman <<a href="mailto:jay.laifman@gmail.com">jay.laifman@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Wow.  That is really scary. Thanks for the warning.  <div><br></div><div>I see what you are saying about the castle nuts.  However, I have to say, in all the years I've taken off ball joints or tie rods, I've never ever had one just slide off, and they always needed a tool and a lot of force.  So I'm wondering if something else happened there.  </div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sat, Mar 8, 2025 at 2:19 PM Joe Brown <<a href="mailto:jbbrown1980@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">jbbrown1980@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-style:solid;border-left-color:rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr">So,  I took my Tiger out yesterday for a short drive and as I was just about home (maybe a hundred yards from my driveway) the right front suspension dropped to the ground and I skidded several yards before stopping.  All I could think of was the old stories about exploding ball joints. <div><br></div><div>I walked to my house and threw a floor jack and some jack stands in my truck and drove back to the Tiger.  I managed to get the front end jacked up and discovered that the nut on the lower ball joint was gone and the lower A arm had dropped to the road.  My suspension pieces are at least 30 years old and the ball joints were held on with nylock nuts. I managed to wrap a ratchet strap around the upper and lower A arms and I was able to slowly drive the car into my garage. </div><div><br></div><div>I am very lucky that: </div><div>1. I was going pretty slow at the time</div><div>2. The front end landed in some loose gravel on the side of the road</div><div>3. None of the body work was damaged</div><div>4.  And nothing else in the suspension looks to be damaged; just scraped up</div><div><br></div><div>If this had happened 5 minutes earlier I would have been doing 60 on a winding road and I would have wound up in a ditch.</div><div><br></div><div>So I'm ordering a new set of ball joints and I will drill them out for castle nuts so I don't have to worry about a nut working its way loose again.  </div><div><br></div><div>Regards,</div><div>Joe Brown</div><div><br></div><div><br></div></div>
_______________________________________________<br>
<br>
<a href="mailto:tigers@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">tigers@autox.team.net</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/tigers" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/tigers</a> <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/jay.laifman@gmail.com" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/jay.laifman@gmail.com</a><br>
<br>
<br>
</blockquote></div>
</blockquote></div>