<div dir="ltr">I put Dan's disc brakes on my Alpine.  I absolutely love them.  They are extremely balanced with the front.  They replaced the "self adjusting" rear brakes that I had on there.  I don't think Tigers had those.  Also, I'm running them with a .75" master and no servo.  Pedal effort feels perfect.  The handbrake was easy to modify the stock rod and use.<div><br></div><div>My Tiger is totally stock, with servo.  Extremely happy with those too.  I do think that discs are overrated for road cars.</div><div><br></div><div>There are two things with the disc brakes that I've noted though.  First, I was thinking of lowering my rear end a little.  But it looks to me like the caliper will hit the arch in the frame right above the calipers if I lower it too much.  </div><div><br></div><div>Second, I'm getting an odd hydraulic thing.  Sometimes, after the car sits for a few days (yes, I'm driving it a lot these days) when I first go to drive it, the pedal has 1" of extra travel.  There is no loss of fluid.  As soon as I do that first push, it is fine.  My sense is that a puck is held back and has to reposition.  This wasn't happening before the discs.  So I believe it is not the front calipers.  The calipers are the two piece Saturn calipers where there is one puck.  I'd welcome any thoughts.</div></div>