
<html><head></head><body><div class="ydpb9934c81yahoo-style-wrap" style="font-family:times new roman, new york, times, serif;font-size:16px;" dir="ltr" data-setdir="false"><div></div><div dir="ltr" data-setdir="false">I was looking at the clutch hydraulics on my Mk1 to ensure the clutch slave is producing maximum travel. What I noticed is some lost motion in the clutch master cylinder between the pushrod and the piston. It's definitely there and not in the clevis/clutch pedal, etc. My first thought is that the master piston should return until it bottoms against the dome of the pushrod, which is stopped by the bore washer/circlip. Before going any further I thought I'd confirm whether or not this "play" of 1/8" or so between the pushrod and piston is a fault or not. I'm hoping that it is and correcting it will result in the slave producing a touch more travel.<br></div><div dir="ltr" data-setdir="false"><br></div><div dir="ltr" data-setdir="false">Thanks in advance.</div><div dir="ltr" data-setdir="false">Terry<br></div></div></body></html>