The replacement Sunbeam Specialties sells is heavier and likely better on the side covers. <div>The stock cores are thin tubes that are easily damaged when rodding them out. While apart drop in another core, my .20 cents :)<br><br><div id="ymail_android_signature"><a id="ymail_android_signature_link" href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aol.mobile.aolapp">Sent from the all new AOL app for Android</a></div> <br> <blockquote style="margin: 0 0 20px 0;"> <div style="font-family:Roboto, sans-serif; color:#6D00F6;"> <div>On Tue, Mar 29, 2022 at 6:54 AM, tigers-request@autox.team.net</div><div><tigers-request@autox.team.net> wrote:</div> </div> <div style="padding: 10px 0 0 20px; margin: 10px 0 0 0; border-left: 1px solid #6D00F6;"> <div dir="ltr">Send Tigers mailing list submissions to<br></div><div dir="ltr">    <a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit<br></div><div dir="ltr">    <a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/tigers" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/tigers</a><br></div><div dir="ltr">or, via email, send a message with subject or body 'help' to<br></div><div dir="ltr">    <a ymailto="mailto:tigers-request@autox.team.net" href="mailto:tigers-request@autox.team.net">tigers-request@autox.team.net</a><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">You can reach the person managing the list at<br></div><div dir="ltr">    <a ymailto="mailto:tigers-owner@autox.team.net" href="mailto:tigers-owner@autox.team.net">tigers-owner@autox.team.net</a><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">When replying, please edit your Subject line so it is more specific<br></div><div dir="ltr">than "Re: Contents of Tigers digest..."<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Today's Topics:<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">   1. Heater control valve (Joel Martin)<br></div><div dir="ltr">   2. Re: Heater control valve (Theo Smit)<br></div><div dir="ltr">   3. Re: Heater control valve (michael king)<br></div><div dir="ltr">   4. Re: Heater control valve (LARRY PAULICK)<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">----------------------------------------------------------------------<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Message: 1<br></div><div dir="ltr">Date: Tue, 29 Mar 2022 00:17:10 +0000 (UTC)<br></div><div dir="ltr">From: Joel Martin <<a ymailto="mailto:jmartiniii@yahoo.com" href="mailto:jmartiniii@yahoo.com">jmartiniii@yahoo.com</a>><br></div><div dir="ltr">To: Tiger List Serve <<a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>><br></div><div dir="ltr">Subject: [Tigers] Heater control valve<br></div><div dir="ltr">Message-ID: <<a ymailto="mailto:1334692759.706099.1648513030147@mail.yahoo.com" href="mailto:1334692759.706099.1648513030147@mail.yahoo.com">1334692759.706099.1648513030147@mail.yahoo.com</a>><br></div><div dir="ltr">Content-Type: text/plain; charset="utf-8"<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Hello All<br></div><div dir="ltr">With a aluminum radiator, what should the pounds of the cap should be on the overflow tank?? I have had a 13 pound cap on the overflow tank and have gone through 3? heater control values in 5700 miles and they all leak.<br></div><div dir="ltr">So now I am thinking about a 90 degrees manual valve with a very short handle that would fit in the stock location as the heater control valve utilizing the bracket of the heater control valve that? would allow me to bleed all air from the motor at the highest point, which I believe is the heater core,. The idea is try and and retain as close to possible the stock correct look, be able to bleed any air when refilling the radiator and have the ability to manually turn on the heater once to twice a year as I live in a very moderate environment and drive the car year round.<br></div><div dir="ltr">Any ideas as to a part number or manufacture that would meet these requirements or any other ideas?<br></div><div dir="ltr">Thanks<br></div><div dir="ltr">Joel Martin<br></div><div dir="ltr">-------------- next part --------------<br></div><div dir="ltr">An HTML attachment was scrubbed...<br></div><div dir="ltr">URL: <<a href="http://autox.team.net/pipermail/tigers/attachments/20220329/9a6b63f5/attachment-0001.htm" target="_blank">http://autox.team.net/pipermail/tigers/attachments/20220329/9a6b63f5/attachment-0001.htm</a>><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">------------------------------<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Message: 2<br></div><div dir="ltr">Date: Mon, 28 Mar 2022 18:57:26 -0600 (MDT)<br></div><div dir="ltr">From: Theo Smit <<a ymailto="mailto:tsmit@shaw.ca" href="mailto:tsmit@shaw.ca">tsmit@shaw.ca</a>><br></div><div dir="ltr">To: Joel Martin <<a ymailto="mailto:jmartiniii@yahoo.com" href="mailto:jmartiniii@yahoo.com">jmartiniii@yahoo.com</a>><br></div><div dir="ltr">Cc: tigers <<a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>><br></div><div dir="ltr">Subject: Re: [Tigers] Heater control valve<br></div><div dir="ltr">Message-ID: <<a ymailto="mailto:486403726.5545412.1648515446186.JavaMail.zimbra@shaw.ca" href="mailto:486403726.5545412.1648515446186.JavaMail.zimbra@shaw.ca">486403726.5545412.1648515446186.JavaMail.zimbra@shaw.ca</a>><br></div><div dir="ltr">Content-Type: text/plain; charset="utf-8"<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">The main worry, as regards cooling system pressure, is the end tanks on the heater core. Your radiator will be more than happy at anything the rest of the system can handle. <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Griffin recommends a 16 to 18 pound cap maximum. <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Cheers, <br></div><div dir="ltr">Theo <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">From: "tigers" <<a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>> <br></div><div dir="ltr">To: "tigers" <<a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>> <br></div><div dir="ltr">Sent: Monday, March 28, 2022 6:17:10 PM <br></div><div dir="ltr">Subject: [Tigers] Heater control valve <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Hello All <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">With a aluminum radiator, what should the pounds of the cap should be on the overflow tank? I have had a 13 pound cap on the overflow tank and have gone through 3 heater control values in 5700 miles and they all leak. <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">So now I am thinking about a 90 degrees manual valve with a very short handle that would fit in the stock location as the heater control valve utilizing the bracket of the heater control valve that would allow me to bleed all air from the motor at the highest point, which I believe is the heater core,. The idea is try and and retain as close to possible the stock correct look, be able to bleed any air when refilling the radiator and have the ability to manually turn on the heater once to twice a year as I live in a very moderate environment and drive the car year round. <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Any ideas as to a part number or manufacture that would meet these requirements or any other ideas? <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Thanks <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Joel Martin <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">_______________________________________________ <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"><a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html " target="_blank">http://www.team.net/donate.html </a><br></div><div dir="ltr">Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/tigers " target="_blank">http://www.team.net/pipermail/tigers </a><a href="http://autox.team.net/archive " target="_blank">http://autox.team.net/archive </a><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Unsubscribe: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/tsmit@shaw.ca " target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/tsmit@shaw.ca </a><br></div><div dir="ltr">-------------- next part --------------<br></div><div dir="ltr">An HTML attachment was scrubbed...<br></div><div dir="ltr">URL: <<a href="http://autox.team.net/pipermail/tigers/attachments/20220328/185ce655/attachment-0001.htm" target="_blank">http://autox.team.net/pipermail/tigers/attachments/20220328/185ce655/attachment-0001.htm</a>><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">------------------------------<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Message: 3<br></div><div dir="ltr">Date: Tue, 29 Mar 2022 09:32:30 +0800<br></div><div dir="ltr">From: michael king <<a ymailto="mailto:michael.s.king@gmail.com" href="mailto:michael.s.king@gmail.com">michael.s.king@gmail.com</a>><br></div><div dir="ltr">To: Theo Smit <<a ymailto="mailto:tsmit@shaw.ca" href="mailto:tsmit@shaw.ca">tsmit@shaw.ca</a>><br></div><div dir="ltr">Cc: Joel Martin <<a ymailto="mailto:jmartiniii@yahoo.com" href="mailto:jmartiniii@yahoo.com">jmartiniii@yahoo.com</a>>, tigers <<a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>><br></div><div dir="ltr">Subject: Re: [Tigers] Heater control valve<br></div><div dir="ltr">Message-ID:<br></div><div dir="ltr">    <CAET8snXgWg+iME7zB2sU+<a ymailto="mailto:P5QCMGbqFwNxvDXJUVX1tf3HNLCqg@mail.gmail.com" href="mailto:P5QCMGbqFwNxvDXJUVX1tf3HNLCqg@mail.gmail.com">P5QCMGbqFwNxvDXJUVX1tf3HNLCqg@mail.gmail.com</a>><br></div><div dir="ltr">Content-Type: text/plain; charset="utf-8"<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">The Tiger heater core is a known weak point, the sides of the core balloon<br></div><div dir="ltr">and stick it in the recess.. and they will also crack and leak. The later<br></div><div dir="ltr">style smiths heater valve as used on MKIA and MKII also seems a weaker<br></div><div dir="ltr">design than the earlier style MKI valve.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">The repro MKIA/II style valves (MGC) had several faulty batches and they<br></div><div dir="ltr">tended to fail.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">A big consideration is the original heater cores came from the alpine..<br></div><div dir="ltr">they were designed for a 7-9lbs pressure, same with the valve... the tiger<br></div><div dir="ltr">system upped the psi and stresses the valves and core.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">I would recommend getting a new heater core out of the UK as they are rated<br></div><div dir="ltr">to higher psi.. also add cable ties around the circumference of them to<br></div><div dir="ltr">help brace the ends to the core.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">just my .02<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">On Tue, 29 Mar 2022 at 08:58, Theo Smit via Tigers <<a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>><br></div><div dir="ltr">wrote:<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">> The main worry, as regards cooling system pressure, is the end tanks on<br></div><div dir="ltr">> the heater core. Your radiator will be more than happy at anything the rest<br></div><div dir="ltr">> of the system can handle.<br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> Griffin recommends a 16 to 18 pound cap maximum.<br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> Cheers,<br></div><div dir="ltr">> Theo<br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> ------------------------------<br></div><div dir="ltr">> *From: *"tigers" <<a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>><br></div><div dir="ltr">> *To: *"tigers" <<a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>><br></div><div dir="ltr">> *Sent: *Monday, March 28, 2022 6:17:10 PM<br></div><div dir="ltr">> *Subject: *[Tigers] Heater control valve<br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> Hello All<br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> With a aluminum radiator, what should the pounds of the cap should be on<br></div><div dir="ltr">> the overflow tank?  I have had a 13 pound cap on the overflow tank and have<br></div><div dir="ltr">> gone through 3  heater control values in 5700 miles and they all leak.<br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> So now I am thinking about a 90 degrees manual valve with a very short<br></div><div dir="ltr">> handle that would fit in the stock location as the heater control valve<br></div><div dir="ltr">> utilizing the bracket of the heater control valve that  would allow me to<br></div><div dir="ltr">> bleed all air from the motor at the highest point, which I believe is the<br></div><div dir="ltr">> heater core,. The idea is try and and retain as close to possible the stock<br></div><div dir="ltr">> correct look, be able to bleed any air when refilling the radiator and have<br></div><div dir="ltr">> the ability to manually turn on the heater once to twice a year as I live<br></div><div dir="ltr">> in a very moderate environment and drive the car year round.<br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> Any ideas as to a part number or manufacture that would meet these<br></div><div dir="ltr">> requirements or any other ideas?<br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> Thanks<br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> Joel Martin<br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> _______________________________________________<br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> <a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a><br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br></div><div dir="ltr">> Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/tigers" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/tigers</a><br></div><div dir="ltr">> <a href="http://autox.team.net/archive" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> Unsubscribe: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/tsmit@shaw.ca" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/tsmit@shaw.ca</a><br></div><div dir="ltr">> _______________________________________________<br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> <a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a><br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br></div><div dir="ltr">> Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/tigers" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/tigers</a><br></div><div dir="ltr">> <a href="http://autox.team.net/archive" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> Unsubscribe:<br></div><div dir="ltr">> <a href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/michael.s.king@gmail.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/michael.s.king@gmail.com</a><br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">-- <br></div><div dir="ltr">Regards<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Michael King<br></div><div dir="ltr">-------------- next part --------------<br></div><div dir="ltr">An HTML attachment was scrubbed...<br></div><div dir="ltr">URL: <<a href="http://autox.team.net/pipermail/tigers/attachments/20220329/1248ba95/attachment-0001.htm" target="_blank">http://autox.team.net/pipermail/tigers/attachments/20220329/1248ba95/attachment-0001.htm</a>><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">------------------------------<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Message: 4<br></div><div dir="ltr">Date: Tue, 29 Mar 2022 09:53:40 -0400<br></div><div dir="ltr">From: LARRY PAULICK <<a ymailto="mailto:lpaulick1@verizon.net" href="mailto:lpaulick1@verizon.net">lpaulick1@verizon.net</a>><br></div><div dir="ltr">To: Theo Smit <<a ymailto="mailto:tsmit@shaw.ca" href="mailto:tsmit@shaw.ca">tsmit@shaw.ca</a>><br></div><div dir="ltr">Cc: "<a ymailto="mailto:jmartiniii@yahoo.com" href="mailto:jmartiniii@yahoo.com">jmartiniii@yahoo.com</a>" <<a ymailto="mailto:jmartiniii@yahoo.com" href="mailto:jmartiniii@yahoo.com">jmartiniii@yahoo.com</a>>,<br></div><div dir="ltr">    "<a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>" <<a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>><br></div><div dir="ltr">Subject: Re: [Tigers] Heater control valve<br></div><div dir="ltr">Message-ID: <<a ymailto="mailto:4A513F3A-BB86-4730-819B-1DEF3B2AD66A@verizon.net" href="mailto:4A513F3A-BB86-4730-819B-1DEF3B2AD66A@verizon.net">4A513F3A-BB86-4730-819B-1DEF3B2AD66A@verizon.net</a>><br></div><div dir="ltr">Content-Type: text/plain; charset="utf-8"<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">I believe it was Tom Hall, who enclosed the valve mechanism in the heater core area. I did this using a Honda valve with a couple of tricks for all the connections.  It has worked great since 1990 with no leaks.<br></div><div dir="ltr">Since it's a Honda valve<br></div><div dir="ltr">, it actually works as opposed to slow leaks in the Sunbeam valve, which never really shuts off.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Of course it's not stock, but I always thought the heater valve looked like," oh we forgot something?, and was just plain ugly to me.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">I have photos and an article.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">> On Mar 28, 2022, at 8:57 PM, Theo Smit via Tigers <<a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>> wrote:<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> The main worry, as regards cooling system pressure, is the end tanks on the heater core. Your radiator will be more than happy at anything the rest of the system can handle.<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> Griffin recommends a 16 to 18 pound cap maximum.<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> Cheers,<br></div><div dir="ltr">> Theo<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> From: "tigers" <<a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a> <mailto:<a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>>><br></div><div dir="ltr">> To: "tigers" <<a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a> <mailto:<a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>>><br></div><div dir="ltr">> Sent: Monday, March 28, 2022 6:17:10 PM<br></div><div dir="ltr">> Subject: [Tigers] Heater control valve<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> Hello All<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> With a aluminum radiator, what should the pounds of the cap should be on the overflow tank?  I have had a 13 pound cap on the overflow tank and have gone through 3  heater control values in 5700 miles and they all leak.<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> So now I am thinking about a 90 degrees manual valve with a very short handle that would fit in the stock location as the heater control valve utilizing the bracket of the heater control valve that  would allow me to bleed all air from the motor at the highest point, which I believe is the heater core,. The idea is try and and retain as close to possible the stock correct look, be able to bleed any air when refilling the radiator and have the ability to manually turn on the heater once to twice a year as I live in a very moderate environment and drive the car year round.<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> Any ideas as to a part number or manufacture that would meet these requirements or any other ideas?<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> Thanks<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> Joel Martin<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> _______________________________________________<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> <a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a><br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br></div><div dir="ltr">> Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/tigers " target="_blank">http://www.team.net/pipermail/tigers </a><a href="http://autox.team.net/archive" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> Unsubscribe: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/tsmit@shaw.ca " target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/tsmit@shaw.ca </a><<a href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/tsmit@shaw.ca" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/tsmit@shaw.ca</a>><br></div><div dir="ltr">> _______________________________________________<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> <a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a> <mailto:<a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>><br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html " target="_blank">http://www.team.net/donate.html </a><<a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a>><br></div><div dir="ltr">> Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/tigers " target="_blank">http://www.team.net/pipermail/tigers </a><<a href="http://www.team.net/pipermail/tigers" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/tigers</a>> <a href="http://autox.team.net/archive " target="_blank">http://autox.team.net/archive </a><<a href="http://autox.team.net/archive" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a>><br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> Unsubscribe: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/lpaulick1@verizon.net " target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/lpaulick1@verizon.net </a><<a href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/lpaulick1@verizon.net" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/lpaulick1@verizon.net</a>><br></div><div dir="ltr">-------------- next part --------------<br></div><div dir="ltr">An HTML attachment was scrubbed...<br></div><div dir="ltr">URL: <<a href="http://autox.team.net/pipermail/tigers/attachments/20220329/27b3588f/attachment.htm" target="_blank">http://autox.team.net/pipermail/tigers/attachments/20220329/27b3588f/attachment.htm</a>><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">------------------------------<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Subject: Digest Footer<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">_______________________________________________<br></div><div dir="ltr">Tigers mailing list<br></div><div dir="ltr"><a ymailto="mailto:Tigers@autox.team.net" href="mailto:Tigers@autox.team.net">Tigers@autox.team.net</a><br></div><div dir="ltr"><a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/tigers" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/tigers</a><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br></div><div dir="ltr">Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/tigers " target="_blank">http://www.team.net/pipermail/tigers </a><a href="http://autox.team.net/archive" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">------------------------------<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">End of Tigers Digest, Vol 15, Issue 132<br></div><div dir="ltr">***************************************<br></div> </div> </blockquote></div>