<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Consolas;
        panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
span.EmailStyle20
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:windowtext;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-US link=blue vlink=purple><div class=WordSection1><p class=MsoNormal>Gary<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>                I totally agree, everyone should have a coolant recovery system.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>First time I took the Tiger to a Track day it puked on the front left tire in a right turn – Tiger pushed all the way to the track edge.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>I got off the track when I got to Pit entrance.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>The next year track day required a catch can.   I used a spare windshield washer bottle and bracket.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>It’s nice not worrying about finding antifreeze to fill the cooling system, the coolant goes into the bottle then gets sucked back in as the engine cools.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Ron Fraser<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in'><p class=MsoNormal><b>From:</b> Tigers <tigers-bounces@autox.team.net> <b>On Behalf Of </b>Gary<br><b>Sent:</b> Wednesday, July 28, 2021 11:00 PM<br><b>To:</b> tigers@autox.team.net<br><b>Subject:</b> Re: [Tigers] Radiator Cap<o:p></o:p></p></div></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'>If you are not trying to win a concours award and just want to drive your Tiger..<br>What you need nowadays is a recovery system.<br><br>Pics show my system I bought at an auto store in the early to mid '90s, not sure if they still have such things...<br><br>You want a cap with two rubber seals, length of the spring should not matter as long as it is long enough, the Tiger<br>seems to be right in line with all the other radiators in this regard.  I mounted the tank under my fender above<br>my also re-located oil filter.<br>The system insures that the top of the radiator is full unlike the stock system and keeps any leakage off the track<br>or out of the mouths of small animals.<br><br>13lb works fine for my two early MK1s.<br>Garty<br><br><o:p></o:p></p></div></body></html>