<div dir="ltr">I found the CAT club headers from a few years ago (2012?) a better fit and a smoother underside than my really old LAT style headers were.   I think pretty much flush with the oil pan.  I can photograph it from the ground tomorrow if you're interested.</div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Thu, Dec 3, 2020 at 11:04 PM clyde mclaughlin via Tigers <<a href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<div style="color:black;font:10pt arial">Im curious if the latest headers from any suppliers have way better fit particularly with the cyl #3 and cyl #7 tubes. I have had two different sets of headers and both set have these tubes lower than they need to be and always drag if clearance is less than optimal.  They are lower than the center of the front suspension cross member. I don't know the supplier of the sets I have had. Would be interested in comments on header brands and fit relative to ground clearance, before I go back to manifolds Thanks, Clyde
<div><br>
</div>

<div><br>
</div>
</div>
_______________________________________________<br>
<br>
<a href="mailto:tigers@autox.team.net" target="_blank">tigers@autox.team.net</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/tigers" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/tigers</a> <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/owain.lloyd@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/owain.lloyd@gmail.com</a><br>
<br>
<br>
</blockquote></div>