<div dir="auto">In trying to replace the distributor after changing my intake manifold on the ‘65 289 in my Tiger, I am struggling to get it to slide down over the oil pump shaft, which seems to be leaning over.</div><div dir="auto">- tried jiggling the rotor</div><div dir="auto">- tried turning the crank with a ratchet while applying gentle pressure to the distributor, though I was doing both</div><div dir="auto">- tried using a long socket & extension to put the oil pump shaft itself in different orientations</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">My next attempts will involve</div><div dir="auto">- having someone else push down while I turn the crap with a ratchet</div><div dir="auto">- trying to pack some grease around the shaft with a screwdriver prior to inserting the distributor to keep the oil pump shaft more centered</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Would welcome any suggestions, solutions, or words of wisdom.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Cheers in advance,</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Rick</div><div dir="auto"><br></div>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">rick<br>B9471206: <a href="http://www.tigersunited.com/car_show/flynn_r/default.asp" target="_blank">http://www.tigersunited.com/car_show/flynn_r/default.asp</a></div>