<div>                I made the mistake of tightening suspension pieces on the lift after installation and had the same height problem both front and rear.<br><br>I then loosened all suspension bolts and let the car sit on all 4 wheels for a few days also pushing down occasionally.  Backed in and out of the garage a few times.<br><br>Things settled into the correct ride height after that.  Tightened all suspension bolts and was good to go.<br><br>Good luck.<br><br>Joel Martin<br><br>            </div>            <div class="yahoo_quoted" style="margin:10px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid #ccc;padding-left:1ex;">                        <div style="font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:13px;color:#26282a;">                                <div>                    On Saturday, June 13, 2020, 05:23:37 PM EDT,  <tigers-request@autox.team.net> wrote:                </div>                <div><br></div>                <div><br></div>                <div><div dir="ltr">Send Tigers mailing list submissions to<br></div><div dir="ltr">    <a ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit<br></div><div dir="ltr">    <a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/tigers" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/tigers</a><br></div><div dir="ltr">or, via email, send a message with subject or body 'help' to<br></div><div dir="ltr">    <a ymailto="mailto:tigers-request@autox.team.net" href="mailto:tigers-request@autox.team.net">tigers-request@autox.team.net</a><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">You can reach the person managing the list at<br></div><div dir="ltr">    <a ymailto="mailto:tigers-owner@autox.team.net" href="mailto:tigers-owner@autox.team.net">tigers-owner@autox.team.net</a><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">When replying, please edit your Subject line so it is more specific<br></div><div dir="ltr">than "Re: Contents of Tigers digest..."<br></div>Today's Topics:<br><br>   1. Suspension issues(maybe) (Lance Beauchamp)<br>   2. Re: Suspension issues(maybe) (Tom Witt)<br>   3. Fwd:  Suspension issues(maybe) (Mark Rense)<br>   4. Re: Fwd: Suspension issues(maybe) (Jay Laifman)<br><div id="ymsg95827" class="ymsg8911146735" src="mid://AK1iJok2jQ4dXuVD2QXIeJvQgNA/3.1"><div id="yiv7705120267"><div>During the winter months I had the rear springs rearced  it raised the Tigef about 3inches and installed some new KGB shocks in rear. Went for a very short ride because of time restrictions and found the car mushy in front, It felt so  different I would describe it as loose in front, better check the shocks in front also, they are only Aaaa 25 years old. Could be 35.  But really any other ideas. Beau</div></div></div><div id="ymsg28412" class="ymsg8911146735" src="mid://AK1iJok2jQ4dXuVD2QXIeJvQgNA/3.2"><div id="yiv7705120267">          <div>    <p>Raising the rear of a Tiger 3" is significant! It likely shifted      significant weight on the front wheels. And if that was the case      the static alignment is now based on the changes that weight made.      Whenever something changes..., go back and look at the changes      made even if elsewhere. I swapped an EAO 2.0 for a Lima 2.3 with      turbo in my Pinto and the weight difference produced similar      results. But in my case I was expecting a difference.  Why 3" in      the rear?<br>    </p>    <div class="yiv7705120267moz-cite-prefix">On 6/12/2020 5:38 PM, Lance Beauchamp      wrote:<br>    </div>    <blockquote type="cite">            <div>During the winter months I had the rear springs        rearced  it raised the Tigef about 3inches and installed some        new KGB shocks in rear. Went for a very short ride because of        time restrictions and found the car mushy in front, It felt so         different I would describe it as loose in front, better check        the shocks in front also, they are only Aaaa 25 years old. Could        be 35.  But really any other ideas. Beau</div>      <br>      <fieldset class="yiv7705120267mimeAttachmentHeader"></fieldset>      <pre class="yiv7705120267moz-quote-pre">_______________________________________________<a rel="nofollow" class="yiv7705120267moz-txt-link-abbreviated" ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" target="_blank" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>Donate: <a rel="nofollow" class="yiv7705120267moz-txt-link-freetext" target="_blank" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a>Archive: <a rel="nofollow" class="yiv7705120267moz-txt-link-freetext" target="_blank" href="http://www.team.net/pipermail/tigers">http://www.team.net/pipermail/tigers</a> <a rel="nofollow" class="yiv7705120267moz-txt-link-freetext" target="_blank" href="http://autox.team.net/archive">http://autox.team.net/archive</a>Unsubscribe: <a rel="nofollow" class="yiv7705120267moz-txt-link-freetext" target="_blank" href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/atwittsend@verizon.net">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/atwittsend@verizon.net</a></pre>    </blockquote>  </div></div></div><div id="ymsg89201" class="ymsg8911146735" src="mid://AK1iJok2jQ4dXuVD2QXIeJvQgNA/3.3"><div id="yiv7705120267"><div>I’ll be willing to bet your A-arm bushings are shot. I used the Super Pro urethane bushings on my last rebuild and it really tightened up the front end. <br></div><div><div class="yiv7705120267gmail_quote"><div><div>Bugz</div></div><div><br><div class="yiv7705120267gmail_quote"><div dir="ltr" class="yiv7705120267gmail_attr">On Fri, Jun 12, 2020 at 9:11 PM Lance Beauchamp <<a rel="nofollow" ymailto="mailto:blance598@gmail.com" target="_blank" href="mailto:blance598@gmail.com">blance598@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="yiv7705120267gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-style:solid;padding-left:1ex;border-left-color:rgb(204,204,204);"><div>During the winter months I had the rear springs rearced  it raised the Tigef about 3inches and installed some new KGB shocks in rear. Went for a very short ride because of time restrictions and found the car mushy in front, It felt so  different I would describe it as loose in front, better check the shocks in front also, they are only Aaaa 25 years old. Could be 35.  But really any other ideas. Beau</div>_______________________________________________<br><br><a rel="nofollow" ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" target="_blank" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a><br><br>Donate: <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a><br>Archive: <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.team.net/pipermail/tigers">http://www.team.net/pipermail/tigers</a> <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://autox.team.net/archive">http://autox.team.net/archive</a><br><br>Unsubscribe: <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/mark44124@gmail.com">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/mark44124@gmail.com</a><br><br><br></blockquote></div></div></div></div></div></div><div id="ymsg45335" class="ymsg8911146735" src="mid://AK1iJok2jQ4dXuVD2QXIeJvQgNA/3.4"><div id="yiv7705120267"><div dir="ltr">Had the same thing happen on my Alpine.  It was like the rubber in the bushing just disappeared!<div><br></div><div>I will warn though that if you have the same thing, and the A arm is shifting around in there, it might make the Ackermann angle issue worse, and make it that much more likely that you can break your A arm mounts - especially going backwards.  Or heck, maybe it makes it better!  But either way, I'd be super careful.</div></div><br><div class="yiv7705120267gmail_quote"><div dir="ltr" class="yiv7705120267gmail_attr">On Fri, Jun 12, 2020 at 7:41 PM Mark Rense <<a rel="nofollow" ymailto="mailto:mark44124@gmail.com" target="_blank" href="mailto:mark44124@gmail.com">mark44124@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="yiv7705120267gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex;"><div>I’ll be willing to bet your A-arm bushings are shot. I used the Super Pro urethane bushings on my last rebuild and it really tightened up the front end. <br></div><div><div class="yiv7705120267gmail_quote"><div><div>Bugz</div></div><div><br><div class="yiv7705120267gmail_quote"><div dir="ltr" class="yiv7705120267gmail_attr">On Fri, Jun 12, 2020 at 9:11 PM Lance Beauchamp <<a rel="nofollow" ymailto="mailto:blance598@gmail.com" target="_blank" href="mailto:blance598@gmail.com">blance598@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="yiv7705120267gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex;"><div>During the winter months I had the rear springs rearced  it raised the Tigef about 3inches and installed some new KGB shocks in rear. Went for a very short ride because of time restrictions and found the car mushy in front, It felt so  different I would describe it as loose in front, better check the shocks in front also, they are only Aaaa 25 years old. Could be 35.  But really any other ideas. Beau</div>_______________________________________________<br><br><a rel="nofollow" ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" target="_blank" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a><br><br>Donate: <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a><br>Archive: <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.team.net/pipermail/tigers">http://www.team.net/pipermail/tigers</a> <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://autox.team.net/archive">http://autox.team.net/archive</a><br><br>Unsubscribe: <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/mark44124@gmail.com">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/mark44124@gmail.com</a><br><br><br></blockquote></div></div></div></div>_______________________________________________<br><br><a rel="nofollow" ymailto="mailto:tigers@autox.team.net" target="_blank" href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a><br><br>Donate: <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a><br>Archive: <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.team.net/pipermail/tigers">http://www.team.net/pipermail/tigers</a> <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://autox.team.net/archive">http://autox.team.net/archive</a><br><br>Unsubscribe: <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/jay.laifman@gmail.com">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/jay.laifman@gmail.com</a><br><br><br></blockquote></div></div></div>_______________________________________________<br>Tigers mailing list<br><a ymailto="mailto:Tigers@autox.team.net" href="mailto:Tigers@autox.team.net">Tigers@autox.team.net</a><br><a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/tigers" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/tigers</a><br><br>Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/tigers " target="_blank">http://www.team.net/pipermail/tigers </a><a href="http://autox.team.net/archive" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br></div>            </div>                </div>