<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:tahoma,sans-serif;font-size:small">Clyde; </div><div class="gmail_default" style="font-family:tahoma,sans-serif;font-size:small">I have had a 1974 MGB since 1998. It came to me with a zippered rear window. I recently replaced it with a new Robbins zippered rear window. </div><div class="gmail_default" style="font-family:tahoma,sans-serif;font-size:small">the window in the old top was still very serviceable, but the vinyl top appeared to have shrunk a bit which made the top very difficult to clamp to the windshield frame.</div><div class="gmail_default" style="font-family:tahoma,sans-serif;font-size:small">These zippered windows are very popular with the MGB crowd. The window can be stowed with the top up, keeping the blazing sun off the occupants' heads, and allowing a brisk cooling breeze to flow through the car with the door windows rolled down. If a Tiger top was available with a zippered rear window I would buy one. </div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Thu, 28 Feb 2019 at 09:45, clyde mclaughlin via Tigers <<a href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><font color="black" size="2" face="arial">
<div style="font-family:helvetica,arial;font-size:10pt;color:black">
<div id="gmail-m_-3788561984811990566yiv7691464828"><font color="black" size="2" face="arial">my mom had 4 MGB's but I don't remember the rear window having a zipper, maybe installed by a good top guy..But I do know that some of the BMW 's have windows that can be replaced easily by a top guy, I'm not sure with ones but I know some of the E36 models could be done because I had one and I think some of the Z3's were also replaceable..these tops were made with pocket /flap that concealed the zipper and prevented it from leaking, don't think that the tiger would adapt to this due to size and constant of folding the down, it already goes down hard enough, especially on a MK1, Clyde
<div> 

<div><br>

</div>



<div> 

<div><br>

</div>

</div>

</div>

</font></div>
</div>
</font>_______________________________________________<br>
<br>
<a href="mailto:tigers@autox.team.net" target="_blank">tigers@autox.team.net</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/tigers" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/tigers</a> <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/dave@munroe.ca" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/dave@munroe.ca</a><br>
<br>
<br>
</blockquote></div>