<div dir="ltr">Thanks for all of the feedback.  The consensus is that the holes are not needed.  So I will stick with the Sealed Power bearing shells.<div><br></div><div>Thanks,</div><div>Joe Brown </div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">On Fri, Feb 1, 2019 at 12:17 AM Ron Fraser <<a href="mailto:rfraser@bluefrog.com">rfraser@bluefrog.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div lang="EN-US"><div class="gmail-m_9120348784287710806WordSection1"><p class="MsoNormal">Joe<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal">                The hole in the connecting rod and bearing is for lubricating the cylinder walls.   Ford removed this feature from the rods and bearings about March 1966.<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Can you use the bearings without the hole in these rods – yes.<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Ron Fraser<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal"><b>From:</b> Tigers <<a href="mailto:tigers-bounces@autox.team.net" target="_blank">tigers-bounces@autox.team.net</a>> <b>On Behalf Of </b>Joe Brown via Tigers<br><b>Sent:</b> Thursday, January 31, 2019 6:37 PM<br><b>To:</b> Tigers Den <<a href="mailto:Tigers@autox.team.net" target="_blank">Tigers@autox.team.net</a>><br><b>Subject:</b> [Tigers] Rod Bearings<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div><p class="MsoNormal">Sorry to keep bugging everybody.  The piston rods in the 260 have an oil hole in the big end that gets covered up by a bearing.  I bought a set of Sealed Power bearings and discovered that they do not have a hole that would allow oil to come through from the rod.  I did some searching and it looks like some brands of bearings have a hole and some don't.  <u></u><u></u></p><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">I found the original Ford part number in the Tiger repair manual (C2OZ-6211-H or J) and when I Google that number I find a lot of hits for C2OZ-6211-R which shows bearings without holes.  The exploded drawing in the Tiger manual looks like it is showing a bearing WITH a hole.  I don't have the original bearings, so I don't know if they had the hole or not.<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">Does anybody know whether I can use the Sealed Power parts or should I go get something with holes?<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">Thanks,<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">Joe Brown<u></u><u></u></p></div></div></div></div></blockquote></div>