<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-size:small">Tym,</div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">You say that your battery is disconnected but you are seeing a current drain from the battery.  We seem to have a failure to communicate here.  Either your battery is disconnected or you are drawing 1.5A from it.  You can't have it both ways.  I suspect that what you have done is placed your ammeter in parallel with the disconnect switch.  With the switch in the OFF (open) position your ammeter will be in series with any load presented to the battery.  Let's assume that's the case.  There are three brown wires going to the battery (B) connector of the voltage regulator your 1.5A could be going out of any of them.  One wire goes to the ignition switch.  Assuming that the ignition switch is in the OFF position, that can't be where the 1.5A is going.  The other wire goes to the lights.  If your light switch is good and your lights aren't on, your 1.5A isn't going there either.  There's another possibility though.  It could be that the disconnect relay in the voltage regulator is stuck on and 1.5A is going into your generator.  The simplest way to find out where the 1.5A is going is to connect only the battery wire to the voltage regulator B terminal.  If the 1.5A is still there then the problem is the voltage regulator and the problem will go away when you put your new alternator in.  If there is no current draw with the two brown wires disconnected, try replacing the wires one at a time.  The problem will either be in the ignition (switch) circuit or the light circuit.</div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">Good luck</div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><span style="font:400 13.33px arial,sans-serif;text-align:left;color:rgb(34,34,34);text-transform:none;text-indent:0px;letter-spacing:normal;text-decoration:none;word-spacing:0px;display:inline;white-space:normal;font-size-adjust:none;font-stretch:100%;float:none;background-color:transparent">-- </span><br style="background:none;font:400 13.33px arial,sans-serif;outline:transparent 0px;border:0px rgb(34,34,34);width:auto;text-align:left;color:rgb(34,34,34);text-transform:none;text-indent:0px;letter-spacing:normal;overflow:visible;text-decoration:none;word-spacing:0px;white-space:normal;font-size-adjust:none;font-stretch:100%"><div class="gmail_signature" style="background:none;font:400 13.33px arial,sans-serif;outline:transparent 0px;border:0px rgb(34,34,34);width:736px;text-align:left;color:rgb(34,34,34);text-transform:none;text-indent:0px;letter-spacing:normal;overflow:visible;text-decoration:none;word-spacing:0px;white-space:normal;font-size-adjust:none;font-stretch:100%"><div style="background:none;font:400 13.33px arial,sans-serif;outline:transparent 0px;border:0px rgb(34,34,34);width:736px;overflow:visible;font-size-adjust:none;font-stretch:100%" dir="ltr">Will - 382001570 <br style="background:none;font:400 13.33px arial,sans-serif;outline:transparent 0px;border:0px rgb(34,34,34);width:auto;overflow:visible;font-size-adjust:none;font-stretch:100%"><a style="color:rgb(17,85,204)" href="mailto:Tigers@embarqmail.com" target="_blank">Tigers@embarqmail.com</a></div></div><b></b><i></i><u></u><strike></strike><br></div><div class="gmail_extra"><b></b><i></i><u></u><strike></strike><br><div class="gmail_quote">On Mon, Jun 11, 2018 at 1:03 PM, Dr. T. Y. McDowell via Tigers <span dir="ltr"><<a href="mailto:tigers@autox.team.net" target="_blank">tigers@autox.team.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;padding-left:1ex;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-width:1px;border-left-style:solid"><u></u>

    
<div><p style="color:rgb(51,51,51);font-family:helvetica,arial,sans-serif;font-size:12pt">Tigers,</p><p style="color:rgb(51,51,51);font-family:helvetica,arial,sans-serif;font-size:12pt"><br></p><p style="color:rgb(51,51,51);font-family:helvetica,arial,sans-serif;font-size:12pt">I recently completed a 3 1/2 year restoration on my Mk1A.  As expected, there are a few "bugs" to work out.</p><p style="color:rgb(51,51,51);font-family:helvetica,arial,sans-serif;font-size:12pt"><br></p><p style="color:rgb(51,51,51);font-family:helvetica,arial,sans-serif;font-size:12pt">I'm moving from the original generator to an alternator (waiting for the CAT bracket assembly to arrive) and received a lot of help from the List last week.  Thanks!</p><p style="color:rgb(51,51,51);font-family:helvetica,arial,sans-serif;font-size:12pt"><br></p><p style="color:rgb(51,51,51);font-family:helvetica,arial,sans-serif;font-size:12pt">Now I have a new problem!  I have an "on/off" type switch on my battery (new battery) that I turn off when not running the Tiger.  Even with the battery turned "off" there is a constant 1.5 amp drain at the battery.  Yesterday, I started disconnecting one thing at a time to see if the amp drain went away.  I want to find the problem before installing the alternator.  This morning I disconnected the battery pole on the voltage regulator and my digital multimeter read "0".</p><p style="color:rgb(51,51,51);font-family:helvetica,arial,sans-serif;font-size:12pt">I'm not any kind of engineer, so I have no idea what that means, or where to look.  Could my problem be the voltage regulator - which will be eliminated with the alternator conversion, or should I look elsewhere?</p><p style="color:rgb(51,51,51);font-family:helvetica,arial,sans-serif;font-size:12pt"><br></p><p style="color:rgb(51,51,51);font-family:helvetica,arial,sans-serif;font-size:12pt">Thanks in advance for any advice/assistance.</p><p style="color:rgb(51,51,51);font-family:helvetica,arial,sans-serif;font-size:12pt"><br></p><p style="color:rgb(51,51,51);font-family:helvetica,arial,sans-serif;font-size:12pt">Tym McDowell</p></div>
 <br>______________________________<wbr>_________________<br>
<br>
<a href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/donate.<wbr>html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/tigers" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/pipermail/<wbr>tigers</a><br>
<br>
Unsubscribe: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/tigers@embarqmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">http://autox.team.net/mailman/<wbr>options/tigers/tigers@<wbr>embarqmail.com</a><br>
<br>
<br>
<br></blockquote></div><br><br clear="all"><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"></div></div>
</div></div>