<div dir="ltr">Here are the installation instructions I got when I bought my servo from VB, and the letter Lockheed sent me telling me which one was correct for my 1967 SV Alpine.<div><br></div><div>On the last page is a list of cars and the servos that are supposed to go with.</div><div>On the second page of the instructions is a chart showing the boost ratio of each of the servos.</div><div><br></div><div>The Lockheed letter says that LE10117 is correct.  The last page shows that one for Austin Healey 3000, Aston Martin, Jaguar XK120-150, Lagonda, MGC, and Alfa Romeo.</div><div><br></div><div>According to the second page, that's a 3:1 servo.</div><div><br></div><div>They list LE15741 for the Alpine Series 2.  That's a 2.3:1 servo.</div><div><br></div><div>The Tiger is not listed.  But it sure seems like it would fit with the LE10117 cars more than the Series 2 - at least in size/weight, I don't know about brake system size.</div><div><br></div><div>And, as I said in my first post on this, at that time VB sold the 1.9:1, SS sold the 2.3:1, and I could only find the 3:1 version at Jaguar vendors.</div><div><br></div><div>Another thing to notice from the instructions are the specific angles they want it mounted at.  I don't know that I've seen Sunbeam ones mounted at that angle.</div><div><br></div><div>Jay</div><div><br></div><div><br></div></div>