<HTML><HEAD></HEAD>
<BODY dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000">
<DIV>I agree with those suggesting the fan belt removal. That way you can check 
the alternator pulley, water pump pulley and lower pulley. Any could be loose 
per-say but seem tight with belt tension. Also spin the alternator and water 
pump for sounds.  If you still here noise at the front I’d suspect timing 
chain slap.  Or, is it possible the dip stick is bent and hitting a crank 
throw???</DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=tigers@autox.team.net 
href="mailto:tigers@autox.team.net">Jay Laifman via Tigers</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Thursday, October 19, 2017 9:24 AM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=jliny5@cox.net href="mailto:jliny5@cox.net">James 
Lindner</A> </DIV>
<DIV><B>Cc:</B> <A title=tigers@autox.team.net 
href="mailto:tigers@autox.team.net">James Lindner via Tigers</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [Tigers] Metallic chatter noise</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV dir=ltr>I still think you should take off the fan belt and run it.  
</DIV>
<DIV class=gmail_extra>
<DIV> </DIV>
<DIV class=gmail_quote>On Thu, Oct 19, 2017 at 8:13 AM, James Lindner via Tigers 
<SPAN dir=ltr><<A href="mailto:tigers@autox.team.net" 
target=_blank>tigers@autox.team.net</A>></SPAN> wrote:<BR>
<BLOCKQUOTE class=gmail_quote 
style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">
  <DIV>Thanks for all your replies. 
  <DIV> </DIV>
  <DIV>I took another look this AM. This time I removed the fan shroud to 
  eliminate that possibility and give me a better view.</DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV>Well with the fan shroud off...STILL CLATTERING. Inspected shroud...no 
  signs of recurring contact. </DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV>I got a good look at the fan with engine running and I could NOT see any 
  contact on the rack. The space between the fan and the radiator was clear of 
  obstructions.</DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV>The noise appears to be coming from the fan hub area. So that leads me 
  back to the WP. Any other ideas?</DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV>Hope to get another set of ears/eyes on it this weekend.</DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV>Jim<BR><BR>
  <DIV id=m_-4271499473576257041AppleMailSignature>Sent from my iPad</DIV>
  <DIV><BR>On Oct 18, 2017, at 4:40 PM, <A href="mailto:awtiger@cox.net" 
  target=_blank>awtiger@cox.net</A> wrote:<BR><BR></DIV>
  <BLOCKQUOTE type="cite">
    <DIV>
    <P>Jim:</P>
    <P>I know this may sound stupid, but from what I'm hearing it almost sounds 
    like there's something caught in the radiator that is rubbing on the 
    fan.  It doesn't come across as a consistent, or constant, noise on 
    your attachment.  </P>
    <P>I know that I've had an issue with my fan touching my steering rack every 
    so often, and it makes a metal-on-metal sound when it does.  Do you 
    have any telltale marks on your fan blades or in the middle of the tube on 
    your steering rack where it might be rubbing?</P>
    <P>Andy Walker</P>
    <BLOCKQUOTE>
      <P>On October 18, 2017 at 11:24 AM James Lindner via Tigers <<A 
      href="mailto:tigers@autox.team.net" 
      target=_blank>tigers@autox.team.net</A>> wrote:</P>
      <P>Hi</P>
      <P>Been a while since I posted, but having a problem. I hope the attached 
      10 sec video goes through.</P>
      <P>Getting a metallic clatter from front of the engine.</P>
      <P>I can not see anything making contact.</P>
      <P>The fan, fan pulley and shroud are secure.</P>
      <P>With a stethoscope I checked for internal clatter at the water pump, 
      timing cover, generator and valve covers. All internals sounded to be 
      running smoothly.</P>
      <P>Clatter gets worse as rpms increase but as I reach cruising speed the 
      clatter seems to go away, although exhaust might be drowning it out. If I 
      slow down and accelerate again it gets worse again.</P>
      <P>Thanks</P>
      <P>Jim</P></BLOCKQUOTE></DIV></BLOCKQUOTE></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV><div id="DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><br />
<table style="border-top: 1px solid #D3D4DE;">
        <tr>
        <td style="width: 55px; padding-top: 13px;"><a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=emailclient&utm_term=icon" target="_blank"><img src="https://ipmcdn.avast.com/images/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif" alt="" width="46" height="29" style="width: 46px; height: 29px;" /></a></td>
                <td style="width: 470px; padding-top: 12px; color: #41424e; font-size: 13px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px;">Virus-free. <a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=emailclient&utm_term=link" target="_blank" style="color: #4453ea;">www.avast.com</a>
                </td>
        </tr>
</table><a href="#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2" width="1" height="1"> </a></div></BODY></HTML>