<HTML><HEAD></HEAD>
<BODY dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000">
<DIV>Richard, I encountered similar when installing the Datsun (Nissan) M/C in 
my Tiger which looks very similar to the Subaru M/C. The Datsun M/C was from a 
booster car and the receiving end of the piston was not typical (smaller I 
believe) to the Tiger pushrod. I scoured self serve yards until I found a 
suitable push rod.  Unfortunately the rod was from a somewhat rare (today) 
Volvo 122. And, the rod capture ring still had to be ground down circularly to 
fit the Datsun M/C. But, my recollection (this was 15 years ago) was that the 
rod went deep enough to allow the ground capture  ring to be held in place 
with the clip and the adjustment range worked well with the Tiger pedals.  
This is probably not what you want to hear, but as a last resort might be 
considered an option.  If you look to a universal push rod pay attention to 
the piston receiving end size and the capture ring that is designed to retain 
the rod with the M/C should it ever detach from the pedal.</DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=tigers@autox.team.net 
href="mailto:tigers@autox.team.net">Richard Bruner via Tigers</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Tuesday, September 12, 2017 8:12 AM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=tigers@autox.team.net 
href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> [Tigers] Master Cylinder Pushrod</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>Hello,<BR><BR>I'm 
trying to install the Subaru dual circuit master cylinder on my Tiger, as was 
done in the Classic Motorsports 
article:<BR><BR>https://classicmotorsports.com/project-cars/1965-sunbeam-tiger/systems-of-a-tiger/<BR><BR>but 
the stock Tiger master cylinder pushrod does not work with the Subaru master 
cylinder.  There is no mention of this problem in the article.  I was 
wondering if anyone who has performed this conversion has any solutions to this 
problem?  There does not appear to be a Subaru pushrod available from any 
source.  Is adapting a universal pushrod the 
answer?<BR><BR>Richard</DIV></DIV></DIV><div id="DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><br />
<table style="border-top: 1px solid #D3D4DE;">
        <tr>
        <td style="width: 55px; padding-top: 13px;"><a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=emailclient&utm_term=icon" target="_blank"><img src="https://ipmcdn.avast.com/images/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif" alt="" width="46" height="29" style="width: 46px; height: 29px;" /></a></td>
                <td style="width: 470px; padding-top: 12px; color: #41424e; font-size: 13px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px;">Virus-free. <a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=emailclient&utm_term=link" target="_blank" style="color: #4453ea;">www.avast.com</a>
                </td>
        </tr>
</table><a href="#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2" width="1" height="1"> </a></div></BODY></HTML>