<div>Do it soon, brake fluid will run down the inside firewall and ruin the paint. Ask me how I know dat!</div><div><br></div><div><br><div class="gmail_quote"><div>On Thu, May 18, 2017 at 12:45 PM awtiger--- via Tigers <<a href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Hey, Mark:<br>
<br>
Been there, done that.  Yep...the seal in one or both cylinders is bypassing fluid.  I'll bet you could squeeze the dust boots of both the slave and master and get fluid to drip out of one/both of them.  I've had good luck building my cylinders over the years, unless they are badly pitted.  Usually, though, a little emory cloth will do the trick.<br>
<br>
Good luck,<br>
Andy Walker<br>
Edmond, OK (tornado alley today...)<br>
B382001600LRXFE<br>
<br>
---- CoolVT--- via Tigers <<a>tigers@autox.team.net</a>> wrote:<br>
> If I hold the clutch in for too long the pedal begins to sink and I lose<br>
> pedal pressure. If I let the pedal up and repress it, it works fine.   There<br>
> are no external leaks so I'm assuming that the master or the slave is<br>
> leaking by internally.  Time for a rebuild?  Probably been close to 25  yrs.<br>
> since they were rebuilt.<br>
> Thanks, Mark L<br>
<br>
_______________________________________________<br>
<br>
<a>tigers@autox.team.net</a><br>
<br>
Donate: <a rel="noreferrer">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a rel="noreferrer">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a rel="noreferrer">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe: <a rel="noreferrer">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/mark44124@gmail.com</a><br>
<br>
<br>
</blockquote></div></div>